深藍(lán) S7 的操控性非常出色。

轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，無論是在城市道路還是山路，都能帶來精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。

在山路行駛時猛打方向，整車側(cè)傾感不明顯，配合 7 秒破百的強(qiáng)勁動力，爬坡輕松，中速過彎扎實(shí)，加速彎道超車信心十足。

底盤方面，不像日系車那么軟，也不像德系車那么硬，能明顯感到底盤很整，對于細(xì)碎震動過濾徹底，過坑洼路面顛簸小，保證了舒適度。

在濕滑且滿載的麋鹿測試中，深藍(lán) S7 增程版以 73km/h 的成績表現(xiàn)優(yōu)秀。

而且，其采用的前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架方案，在保證體感的同時提高了支撐度，兼顧舒適和駕駛樂趣，頗有“德系”味道。

動力系統(tǒng)方面，深藍(lán) S7 以 1.5L 發(fā)動機(jī)搭配峰值扭矩 320N·m 的驅(qū)動電機(jī)組成增程系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)與電驅(qū)動完全解耦，永磁同步電機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間大扭矩的特性賦予其更直接的動力輸出，起步就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn)，加速快且流暢。

電機(jī)后置的方案讓前輪僅負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪僅負(fù)責(zé)驅(qū)動，在山城重慶這樣的地形駕駛質(zhì)感更為出色，入彎犀利，出彎動力響應(yīng)直接。