深藍(lán) S07 推出會(huì)引發(fā) S7 價(jià)格戰(zhàn)。

深藍(lán) S7 上市后確實(shí)卷入了價(jià)格戰(zhàn)。起初，深藍(lán) SL03 定位精準(zhǔn)，但后來受秦 PLUS DM-i 冠軍版和海豹終端價(jià)格影響而降價(jià)，導(dǎo)致品牌定位下移。

深藍(lán) S7 作為第二款車，戰(zhàn)略意義重大，但其預(yù)售價(jià)高于競(jìng)品，為達(dá)成銷量目標(biāo)，最終上市起售價(jià)降至 14.99 萬，比預(yù)售價(jià)低 2 萬。從配置來看，最低配配置有諸多減配，次低配貴 1 萬卻增加很多配置，還有一些原本可能標(biāo)配的配置變?yōu)檫x裝，都是為價(jià)格讓路。

深藍(lán) S7 熱銷也有原因，它踩中了插混市場(chǎng)爆發(fā)的時(shí)間點(diǎn)，其增程技術(shù)解決了續(xù)航焦慮，動(dòng)力表現(xiàn)和綜合續(xù)航出色。EPA1 平臺(tái)提升了電驅(qū)系統(tǒng)效率，改善了低溫充電和用車體驗(yàn)，搭載的最新一代域控電子電氣架構(gòu)和 8155 芯片平臺(tái)帶來了領(lǐng)先的硬件和流暢車機(jī)體驗(yàn)。內(nèi)飾創(chuàng)新也吸引用戶，比如“向日葵中控屏”和“女王座椅”等。

深藍(lán) S7 早期增程版銷量占 70%左右，未來希望純電版能達(dá) 30%以上，品牌構(gòu)建了多元化體系。深藍(lán)還在加速研發(fā)半固態(tài)電池，與華為簽署合作框架協(xié)議，將發(fā)力“電動(dòng)平權(quán)”和“智能平權(quán)”。

雖然深藍(lán) S7 價(jià)格有誠意，但相比競(jìng)品在性能、配置和品牌力方面仍有挑戰(zhàn)，產(chǎn)品方面有亮點(diǎn)也有槽點(diǎn)，比如取消傳統(tǒng)儀表盤和存在智能化系統(tǒng)問題，還受 SL03 質(zhì)量問題影響。不過，深藍(lán) S7 未來的表現(xiàn)仍值得期待。