長安深藍 S7 自動駕駛在高速上的表現(xiàn)有好有壞。

好的方面是，在一些情況下，比如堵車時，自動跟車和自動車道保持功能能大大減緩開車疲勞，電耗在不開空調(diào)時也相對較低。

高速隧道智駕體驗不錯，時速 120 不用擔(dān)心偏離車道。部分車型的高速領(lǐng)航輔助功能集成了智能變道、車速調(diào)節(jié)、過彎、上下匝道及避障等核心功能。

但也存在問題，比如其 L2 輔助駕駛系統(tǒng)可能無法識別靜態(tài)車輛，像廣東一位車主就因此撞上路障導(dǎo)致車報廢。

而且大多數(shù)車的 ACC 都難以識別靜態(tài)車輛，包括 80%以上的燃油車和新能源車。

所以，使用長安深藍 S7 的自動駕駛功能時，不能完全依賴，駕駛者仍要保持警惕，畢竟這只是輔助功能，人為主，車為輔。