**何小鵬放豪言：2026年自動(dòng)駕駛直沖L4級(jí)** 在2025年末的行業(yè)峰會(huì)上，小鵬汽車CEO何小鵬以一場(chǎng)技術(shù)宣言震撼業(yè)界：2026年，小鵬將跳過L3級(jí)自動(dòng)駕駛，直接實(shí)現(xiàn)L4級(jí)全無人駕駛技術(shù)的量產(chǎn)落地。這一激進(jìn)路線不僅挑戰(zhàn)了行業(yè)漸進(jìn)式

**純電大三排SUV銷量破4.6萬，黃金十年激戰(zhàn)開啟** 2025年11月，中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來歷史性拐點(diǎn)：純電大三排SUV單月銷量突破4.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)16%，連續(xù)第三個(gè)月超越增程、插混及燃油車型，穩(wěn)居動(dòng)力形式銷量榜首。這一數(shù)據(jù)不僅刷

18款榮威i6的底盤質(zhì)量表現(xiàn)需結(jié)合具體配置來看，整體結(jié)構(gòu)扎實(shí)且兼顧成本與舒適性。 這款車的底盤設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出明顯的配置差異：頂配車型搭載多連桿式后懸掛，次頂配及以下則采用扭力梁式結(jié)構(gòu)，其中次頂配的扭力梁構(gòu)造與大眾MQB平臺(tái)車型相近，這種設(shè)

榮威RX5 PLUS的座椅調(diào)節(jié)功能涵蓋主副駕多維度手動(dòng)/電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅記憶功能及前后排靠背調(diào)節(jié)，不同版本配置略有差異。 具體來看，副駕駛座椅支持上下調(diào)節(jié)，側(cè)面按鈕可控制前后、高低及靠背角度，圓形按鈕用于腰部支撐調(diào)節(jié)；部分