2023年新推出的會(huì)自動(dòng)駕駛的車有不少，如特斯拉Model S、捷尼賽思G90、福特F - 150等。這些車型在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域各有亮點(diǎn)，特斯拉Model S標(biāo)配Autopilot功能套件；捷尼賽思G90有高速公路駕駛輔助系統(tǒng)；福特F - 150 Limited內(nèi)飾配備BlueCruise半自動(dòng)駕駛技術(shù)。它們或是老牌車企技術(shù)沉淀后的成果，或是新興力量探索創(chuàng)新的結(jié)晶，共同推動(dòng)著自動(dòng)駕駛技術(shù)向前邁進(jìn) 。

除了上述車型，2023年還有許多值得關(guān)注的具備自動(dòng)駕駛能力的汽車。寶馬X5配備專業(yè)駕駛輔助套件，為駕駛者提供了更輕松的駕駛體驗(yàn)。梅賽德斯 - 奔馳E級(jí)的駕駛員輔助包，能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛功能，展現(xiàn)了德系豪華品牌對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的深刻理解。沃爾沃V90 CC標(biāo)配Pilot Assist系統(tǒng)，在安全與智能駕駛方面持續(xù)發(fā)力。

日產(chǎn)ARIYA艾睿雅在Empower+ 和更高裝飾件中，標(biāo)配ProPilot Assist 2.0，提升了駕駛的便利性與安全性。英菲尼迪QX50標(biāo)配ProPilot Assist系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來了智能駕駛新選擇。大眾ID.4標(biāo)配IQ.Drive，其中的Travel Assist半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，體現(xiàn)了大眾在電動(dòng)化與智能化融合上的努力。

在新勢(shì)力方面，蔚來的NAD智能駕駛技術(shù)，通過激光雷達(dá)等設(shè)備感知環(huán)境，借助強(qiáng)大芯片計(jì)算，具備高速自動(dòng)輔助駕駛等10項(xiàng)配置。KiWi EV在靈犀智駕系統(tǒng)加持下，功能不斷升級(jí)。特斯拉Model Y配備FSD智能駕駛芯片，可實(shí)現(xiàn)車道保持等功能。理想L9 Pro的理想AD Pro系統(tǒng)，具備高速NOA輔助駕駛功能。極越01基于Apollo高階自動(dòng)駕駛能力開發(fā)智能駕駛系統(tǒng)。別克E5擁有L2級(jí)駕駛輔助功能。深藍(lán)汽車的S7i和SL03i搭載高階智駕輔助系統(tǒng)，支持記憶泊車等功能。

此外，滴滴自動(dòng)駕駛推出首款無人駕駛概念車“DiDi Neuron”，與廣汽埃安共同發(fā)布“AIDI計(jì)劃”，其首款深度合作成果——L4車型也已亮相。全車配備33個(gè)傳感器，實(shí)現(xiàn)360°全場(chǎng)景感知，且融合了智駕、智艙和網(wǎng)聯(lián)三域。

總之，2023年新推出的這些會(huì)自動(dòng)駕駛的車，涵蓋了傳統(tǒng)車企與新勢(shì)力。它們憑借各自獨(dú)特的技術(shù)和功能，豐富了自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)，為未來出行描繪了一幅充滿可能的畫卷，也讓我們對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展充滿期待 。