從四川自駕到騰沖，因缺乏各路線詳細(xì)過路費(fèi)對(duì)比數(shù)據(jù)，很難確切說哪條路線過路費(fèi)最少。四川到騰沖有多條自駕路線，比如經(jīng)雅安、西昌、攀枝花再到騰沖，還有綿陽 - 南充 - 宜賓 - 昭通 - 騰沖線路等。不同路線里程有差異，經(jīng)過的收費(fèi)路段也不同，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)受多種因素影響，在沒有具體收費(fèi)信息支撐下，難以判斷哪條路線過路費(fèi)最低 。

先看經(jīng)雅安、西昌、攀枝花的路線。此路線相對(duì)較為常規(guī)，全程距離適中。從成都出發(fā)，沿著京昆高速一路南下，會(huì)經(jīng)過不少穿山越嶺的路段。在這條線路上，高速路段的收費(fèi)一般按照里程以及車型來計(jì)算。由于途徑的山區(qū)較多，橋梁隧道眾多，這些特殊路段的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)往往較高。不過，其整體里程相對(duì)不是特別長(zhǎng)，所以綜合下來過路費(fèi)是一個(gè)相對(duì)固定的數(shù)值范圍。

再說說綿陽 - 南充 - 宜賓 - 昭通 - 騰沖線路。這條線路全程約1770公里，里程較長(zhǎng)。雖然途中可能有部分非高速路段不收費(fèi)，但高速路段累計(jì)起來的收費(fèi)也不容小覷。而且，較長(zhǎng)的里程意味著更多的燃油消耗，整體出行成本會(huì)增加，其中過路費(fèi)自然也會(huì)占據(jù)一定比例。

還有一些小眾路線，或許會(huì)避開一些常規(guī)收費(fèi)路段，但這些路線可能路況較為復(fù)雜，或者里程過長(zhǎng)繞路較多。比如一些經(jīng)過偏遠(yuǎn)地區(qū)的小道，雖然可能沒有收費(fèi)站，但行駛時(shí)間會(huì)大幅增加，而且車輛磨損等潛在成本也需要考慮進(jìn)去。

綜上所述，要想確定哪條路線過路費(fèi)最少，還需要進(jìn)一步了解各路段具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合實(shí)時(shí)路況等因素。在規(guī)劃行程時(shí)，可以提前查詢相關(guān)信息，或咨詢當(dāng)?shù)亟煌ú块T，這樣才能更好地規(guī)劃出性價(jià)比高的路線 。