自 6 月 1 日起，小型自動擋汽車科目二考試項(xiàng)目由 5 項(xiàng)減至 4 項(xiàng)，取消了“坡道定點(diǎn)停車和起步”環(huán)節(jié)，這一改變帶來諸多實(shí)質(zhì)性變化。一方面，操作難度降低，對于一些學(xué)員而言減少了易出錯環(huán)節(jié)，增加了通過機(jī)會。另一方面，約考間隔時間從 30 日減為 20 日，降低了時間成本。此外，部分地區(qū)的合格率有所提升，整體更貼近實(shí)際駕車操作要求，減輕了考生負(fù)擔(dān) 。

首先，在操作難度上，取消“坡道定點(diǎn)停車和起步”，無疑是給眾多學(xué)員吃下了“定心丸”。原本這個項(xiàng)目要求在坡度≥10%、長度≥30米的坡道上精準(zhǔn)停車，對方向、制動、離合的協(xié)調(diào)掌控要求頗高。如今自動擋汽車因不存在熄火、溜車風(fēng)險，取消該項(xiàng)目使得考試流程簡化，尤其對老年人和車感欠佳的學(xué)員來說，少了一個令人頭疼的難關(guān)。

其次，時間成本的降低意義重大。約考間隔從30日縮短至20日，大大加快了學(xué)員的拿證進(jìn)程。這意味著學(xué)員有更多的時間可以投入到后續(xù)的學(xué)習(xí)和練習(xí)中，也能更快地實(shí)現(xiàn)自己駕車出行的夢想，提升了考取駕照的效率。

再者，部分地區(qū)科目二合格率的提升是最直觀的變化。像青島通過率從62％提升至75％ ，綿陽合格率相比5月同期上升5.37%。少了一項(xiàng)操作，考生心理負(fù)擔(dān)減輕，能以更輕松的心態(tài)應(yīng)考。同時，考試預(yù)約時間的調(diào)整，也讓學(xué)員有更充足的準(zhǔn)備。

全國統(tǒng)一科目二減項(xiàng)后，雖然整體難度降低，但不影響駕車上路安全。而且，并非全國都從6月1日起實(shí)行，各地可根據(jù)實(shí)際情況安排，部分地區(qū)還可能增加地方性考試科目。這一改革舉措更加貼合現(xiàn)代駕駛需求與科技進(jìn)步，讓考取駕照的過程更科學(xué)、更人性化。