深藍(lán) S7 后排放倒純平后是否影響車輛重心

時(shí)光不及你眉眼發(fā)表于2024-11-12 15:04:48

深藍(lán) S7 后排放倒純平后一般不會(huì)影響車輛重心。

首先，深藍(lán) S7 基于硬核制造工藝，車身重心本身得到有效降低，高寬比達(dá)到 84.2%，呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)低趴體態(tài)。

其次，它有著同級(jí)領(lǐng)先的 61%軸長(zhǎng)比，配合 880mm 短前懸和 970mm 短后懸設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)就充分考慮了重心和空間的平衡。

而且，深藍(lán) S7 作為一款中型 SUV，其在懸架方面采用了常見的前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架組合，整體調(diào)校很好地兼顧了運(yùn)動(dòng)與舒適，前后軸平衡的配置架構(gòu)，達(dá)成了 50:50 的前后黃金軸荷比，保證了車輛的穩(wěn)定性。

另外，在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是急轉(zhuǎn)彎，還是快速并道，深藍(lán) S7 都能帶給駕駛者暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)，這也從側(cè)面說明后排放倒純平不太會(huì)影響車輛重心。

最后，深藍(lán) S7 在儲(chǔ)物空間安排上極為用心，比如巨深的中央扶手箱、足夠大的行李箱等，這些設(shè)計(jì)都在一定程度上優(yōu)化了車輛的重心分布。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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