2025款問界M7沿用增程式動(dòng)力系統(tǒng)，搭載1.5T增程器，有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選。具體而言，1.5T增程器最大功率112千瓦。單電機(jī)后驅(qū)最大功率200千瓦，零百加速約7.8秒，CLTC純電續(xù)航240km，綜合續(xù)航1300km；雙電機(jī)四驅(qū)最大功率330千瓦，零百加速約4.8秒，CLTC純電續(xù)航210km，綜合續(xù)航1250km。如此動(dòng)力配置，兼顧不同需求，帶來多樣駕駛體驗(yàn) 。

深入探究其動(dòng)力系統(tǒng)的細(xì)節(jié)，會(huì)發(fā)現(xiàn)更多亮點(diǎn)。1.5T 增程器的型號(hào)為 H15RT，它采用橫置布局與渦輪增壓進(jìn)氣形式，壓縮比達(dá)到 15:1，熱效率高達(dá) 41%，最大輸出功率 92 千瓦，油電轉(zhuǎn)換效率為 3.13 千瓦時(shí)/升。這意味著它能高效地將燃油轉(zhuǎn)化為電能，為車輛的續(xù)航提供有力支持。

在電機(jī)方面，單電機(jī)后驅(qū)版車型后橋配備永磁同步電機(jī)，功率達(dá) 200 千瓦；雙電機(jī)四驅(qū)版車型在此基礎(chǔ)上，前橋增加一臺(tái)功率為 130 千瓦的永磁同步電機(jī)。電動(dòng)機(jī)的最大馬力分別為 272 匹和 449 匹，總扭矩分別為 360N·m 和 660N·m。這些數(shù)據(jù)表明，問界 M7 在動(dòng)力輸出上有著強(qiáng)勁的實(shí)力。

變速箱方面，2025 款問界 M7 采用電動(dòng)車單速變速箱，擋位個(gè)數(shù)為 1 個(gè)，這種簡(jiǎn)潔高效的設(shè)計(jì)，配合其驅(qū)動(dòng)方式，無(wú)論是后驅(qū)還是四驅(qū)，都能在不同路況下展現(xiàn)出色的性能。后驅(qū)版本更注重平穩(wěn)舒適的駕駛感受，適合日常城市通勤；四驅(qū)版本憑借強(qiáng)大的動(dòng)力組合，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況或者追求激情駕駛時(shí)，都能滿足駕駛者的需求。

總的來說，2025 款問界 M7 的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)精妙，增程器與電機(jī)的協(xié)同工作，以及不同動(dòng)力配置的選擇，既能滿足用戶對(duì)續(xù)航的擔(dān)憂，又能在動(dòng)力性能上帶來驚喜，無(wú)論是日常出行還是偶爾的越野冒險(xiǎn)，都能游刃有余。