在與深藍(lán) S7 同價(jià)位的車(chē)型中，零跑 C11 和零跑 C10 的動(dòng)力性能都有各自特點(diǎn)。

零跑 C11 采用理想 ONE 同款的 1.2T 三缸增程器，電機(jī)最大功率 272 馬力、峰值扭矩 360 牛米、零百加速 9 秒。深藍(lán) S7 增程版采用 1.5L 四缸增程器，電機(jī)最大功率 238 馬力、峰值扭矩 320 牛米、零百加速 7.6 秒。相比之下，C11 的動(dòng)力性能更強(qiáng)，但零百加速比深藍(lán) S7 慢 1.4 秒。

零跑 C10 增程器采用最大馬力 95 匹馬力的 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率與深藍(lán) S7 接近，零跑 C10 最大功率 170kW，深藍(lán) S7 最大馬力 175kW。0-100 公里/小時(shí)的直線加速測(cè)試中，零跑 C10 增程和深藍(lán) S7 增程的加速成績(jī)都在 7.6 秒左右。

純電續(xù)航方面，零跑 C10 優(yōu)勢(shì)明顯，增程版全系標(biāo)配 28.4 度的電池包，帶來(lái) 210 公里的純電續(xù)航。深藍(lán) S7 增程版本的入門(mén)車(chē)型純電續(xù)航里程僅有 121 公里。

底盤(pán)方面，零跑 C11 采用前雙叉臂后多連桿，懸架模式更高級(jí)。深藍(lán) S7 采用前麥弗遜后多連桿，主打舒適性。零跑 C10 后懸掛采用五連桿式獨(dú)立懸掛，底盤(pán)濾振性好于深藍(lán) S7。

綜合來(lái)看，零跑 C11 動(dòng)力強(qiáng)，零跑 C10 純電續(xù)航出色，深藍(lán) S7 零百加速快。