問(wèn)
深藍(lán) S7 最低離地間隙對(duì)通過(guò)性影響大嗎
深藍(lán) S7 最低離地間隙為 192mm,這個(gè)數(shù)值對(duì)通過(guò)性是有較大影響的。
較高的離地間隙能讓車輛應(yīng)對(duì)絕大多數(shù)路況,比如在崎嶇不平的道路、淺灘、陡坡等環(huán)境中,通過(guò)能力更強(qiáng)。
相比一些離地間隙較低的車型,如東風(fēng)本田 CR-V 最小離地間隙 137mm,深藍(lán) S7 的優(yōu)勢(shì)明顯。
低離地間隙的車在城市道路行駛沒(méi)問(wèn)題,但在復(fù)雜路況下容易受到底盤高度的限制。
而深藍(lán) S7 的 192mm 離地間隙,能減少車輛底盤與地面障礙物的碰撞和剮蹭,讓出行更安心。對(duì)于喜歡自駕游、探索不同路況的人來(lái)說(shuō),深藍(lán) S7 能更好地滿足需求,不必過(guò)于擔(dān)心路況對(duì)車輛造成損傷,也能更輕松地到達(dá)一些特殊的地點(diǎn),享受獨(dú)特的旅行體驗(yàn)。
總之,深藍(lán) S7 的離地間隙保障了其出色的通過(guò)性,為車主帶來(lái)更多出行可能。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
奇瑞e5的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩因車型排量不同而有所區(qū)別,1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為140?!っ?,1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為170?!っ?。作為奇瑞旗下的經(jīng)典家用轎車,奇瑞e5在動(dòng)力配置上提供了兩種實(shí)用選擇,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩表現(xiàn)能
問(wèn)如何提升蔚來(lái)EC6的續(xù)航里程?
提升蔚來(lái)EC6的續(xù)航里程,需從駕駛習(xí)慣優(yōu)化、功能合理使用、硬件方案升級(jí)及車輛維護(hù)四個(gè)維度協(xié)同發(fā)力,結(jié)合車輛自身技術(shù)特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)能耗效率最大化。 具體而言,駕駛層面可通過(guò)提前預(yù)估路況減少急加減速,調(diào)節(jié)動(dòng)能回收等級(jí)利用滑行減速,依據(jù)場(chǎng)景切換經(jīng)
問(wèn)界M7五座的核心優(yōu)勢(shì)在于“華為生態(tài)賦能的智能體驗(yàn)、越級(jí)的空間實(shí)用性與兼顧性能的續(xù)航補(bǔ)能方案”。作為鴻蒙智行旗下的主力車型,它依托華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版與Harmony OS座艙,構(gòu)建了從智能駕駛到多設(shè)備互聯(lián)的全場(chǎng)景體驗(yàn):1顆激光雷達(dá)+1
紅旗HS3方向盤在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性表現(xiàn)出色,能為駕駛者提供扎實(shí)且精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。作為紅旗品牌旗下的緊湊型豪華SUV,它依托電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的智能調(diào)校,在高速狀態(tài)下自動(dòng)增加轉(zhuǎn)向阻尼以減少虛位,搭配前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸掛組合,底盤支撐性扎
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