深藍(lán) S7 的動(dòng)力表現(xiàn)能否應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況

深藍(lán) S7 的動(dòng)力表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

深藍(lán) S7 增程版由一臺(tái) 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器,并搭載一臺(tái)永磁同步后置單電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 70kW,最大扭矩為 141N·m,電動(dòng)機(jī)最大功率 175kW,最大扭矩 320N·m,匹配電動(dòng)車單速變速箱,最高車速 180km/h,百公里加速時(shí)間在 7.6 秒和 7.7 秒,動(dòng)力儲(chǔ)備媲美主流 2.0T 車型。電機(jī)扭矩輸出直接且平順,無頓挫感。

在駕駛中,城市道路或高速公路都能提供充足動(dòng)力,超車時(shí)加速響應(yīng)迅速。因其電機(jī)不受高原氣候影響,山路、高原等場(chǎng)景仍能保持平原地區(qū)相同動(dòng)力性。

深藍(lán) S7 增程版采用后驅(qū)方式,爬陡坡推動(dòng)力強(qiáng),轉(zhuǎn)向手感好且靈活,城市駕駛便于轉(zhuǎn)彎和停車。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校,高速行駛穩(wěn)定性佳,減少駕駛者疲勞感。

純電版的深藍(lán) S7 在城區(qū)道路中,抓地力強(qiáng)于宋 PLUS EV 等前驅(qū)車,加速體感更快,通過顛簸路段無多余彈跳感,高速變道信心足,操控性更優(yōu)。驪山盤山公路爬坡時(shí),動(dòng)力強(qiáng)勁且側(cè)傾抑制好,底盤扎實(shí)。電耗方面,連續(xù)爬坡電耗表現(xiàn)不錯(cuò),城市通勤電耗更低。

總之,深藍(lán) S7 無論是增程版還是純電版,動(dòng)力都很出色,足以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

新款別克GL8和老款別克GL8的優(yōu)惠力度不一樣。老款車型為給新款讓路或清理庫存,往往有一定幅度的現(xiàn)金優(yōu)惠,像2023款陸上公務(wù)艙和ES陸尊部分車型都有不同程度降價(jià)。而新款車型,部分優(yōu)惠不顯著甚至無優(yōu)惠,整體價(jià)格相對(duì)較高,如2024款陸尊PH
2025年11月19日9:30 - 11:00,中國重汽在公司會(huì)議室熱情接待了華西證券的調(diào)研。此次調(diào)研,華西證券分析師白宇、于特到場(chǎng),中國重汽董事會(huì)秘書張欣及投關(guān)專員胡嘯負(fù)責(zé)接待交流。 在調(diào)研中,公司董事會(huì)秘書張欣率先介紹了公司的整體運(yùn)
奧迪 Q7 混動(dòng)車型相比燃油版的價(jià)格差因車型配置、市場(chǎng)及時(shí)間等因素而有所不同。由于燃油版奧迪 Q7 因配置不同價(jià)格區(qū)間較廣,這就使得二者價(jià)格差難以固定。比如在德國市場(chǎng),新 Q7 55 TFSI e quattro 比 55TFSI quat
二手奧迪 Q7 的價(jià)格通常在 20 萬到 50 萬之間。其價(jià)格并非固定不變,而是受多種因素影響。車齡方面,1 年以內(nèi)準(zhǔn)新車接近 50 萬,3 - 5 年車在 30 萬到 40 萬間,5 - 10 年車則在 20 萬到 30 萬;里程數(shù)少的價(jià)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家