深藍(lán) S7 純電動的智能化程度如何?

深藍(lán) S7 純電動的智能化程度很高。

它配備了多項智能化配置,比如智能駕駛輔助系統(tǒng),擁有高速領(lǐng)航輔助 NCA 功能,適應(yīng)場景更廣,能準(zhǔn)確識別多種障礙物,主動規(guī)避道路風(fēng)險。

還有領(lǐng)先的泊車輔助功能,支持超 160 種泊車場景,實現(xiàn)“可見即可泊”,人駕與智駕模式還能無縫切換。

在智能互聯(lián)方面,它搭載了高通驍龍 8155 芯片,讓人臉識別、語音交互等操作流暢無阻,還有 64 色環(huán)抱式氛圍燈等增加氛圍感的配置。

同時,深藍(lán) S7 純電動配備了 AR-HUD 全息式增強現(xiàn)實系統(tǒng)、NID3.0 領(lǐng)航智駕輔助系統(tǒng)、增強版 ACC 等,這些配置使得駕駛更加便捷、舒適和安全。

另外,其智能隱藏式出風(fēng)口、前排雙零重力座椅、支持按摩加熱通風(fēng)腿托、向日葵屏等配置,不僅提升了舒適度,也展現(xiàn)了智能化的特點。

總之,深藍(lán) S7 純電動在智能化方面表現(xiàn)出色,能為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

日產(chǎn)汽車在中國的發(fā)展歷程,是一段從技術(shù)輸出到深度本土化、再到以中國為核心反哺全球的四十年進(jìn)階之路。1973年,第一輛日產(chǎn)公爵轎車駛?cè)胫袊诸^,拉開了品牌與中國市場聯(lián)結(jié)的序幕;1985年北京辦事處成立,標(biāo)志著正式扎根中國的起點,此后通過技術(shù)引
紅旗HS3全系為純?nèi)加蛙囆?,不配備充電口,因此不存在快充功能。作為一汽紅旗旗下定位緊湊型SUV的產(chǎn)品,其能源類型覆蓋1.5T與2.0T兩種純汽油動力,官方指導(dǎo)價區(qū)間14.58-17.28萬的6款車型均無電動或混動版本,無需依賴充電設(shè)施補能。
榮威部分車型支持通過車機互聯(lián)功能播放手機視頻,具體操作與車型配置及使用場景相關(guān)。以榮威RX5為例,其搭載的斑馬智行APP可實現(xiàn)手機視頻映射,用戶能將手機播放的視頻畫面投射至中控屏;榮威iMAX8則支持手機投屏,通過連接手機熱點或同一Wi-F
上汽大通7座車的油耗表現(xiàn)因車型、動力配置及使用場景存在差異,但整體處于同級別合理區(qū)間,且部分車型的空間與舒適性設(shè)計十分契合家庭長途出行需求。 從具體車型來看,MPV車型如MAXUS G70百公里油耗控制在合理范圍,G50的1.5T車型
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家