ACC自適應(yīng)巡航是傳統(tǒng)定速巡航的智能升級(jí)系統(tǒng)，核心區(qū)別在于它能通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車調(diào)速，而普通巡航僅維持固定車速行駛。傳統(tǒng)定速巡航的邏輯簡(jiǎn)單直接：駕駛員設(shè)定時(shí)速后，車輛便以該速度勻速前進(jìn)，完全不會(huì)感知前方路況——若前車減速

國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車的首保公里數(shù)一般相差約1500公里左右。具體來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車的首保公里數(shù)普遍在3500公里左右，而進(jìn)口車大多建議在5000公里進(jìn)行首保。不過(guò)這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，不同品牌和車型的首保要求存在差異，部分高端進(jìn)口車型的首保里程甚至可延長(zhǎng)至7

HEV與PHEV的保養(yǎng)成本差異主要體現(xiàn)在年均費(fèi)用與長(zhǎng)期維護(hù)兩個(gè)維度，HEV因結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單更具成本優(yōu)勢(shì)。從年均保養(yǎng)費(fèi)用來(lái)看，HEV依托成熟的混動(dòng)結(jié)構(gòu)，無(wú)需額外維護(hù)大容量電池與復(fù)雜雙動(dòng)力系統(tǒng)，年均費(fèi)用穩(wěn)定在1000-2000元區(qū)間，與傳統(tǒng)燃油車

闖紅燈被電子眼拍到和被交警現(xiàn)場(chǎng)抓到的處罰存在明顯區(qū)別。電子眼抓拍在不少地區(qū)往往僅罰款200元而不扣分，而交警現(xiàn)場(chǎng)查處通常是罰款200元并直接扣6分，二者在處罰力度上的差異是最直觀的體現(xiàn)。從認(rèn)定方式來(lái)看，電子眼依賴感應(yīng)技術(shù)與“過(guò)線、路口中間、