安裝AWD系統(tǒng)通常會增加車輛的油耗。AWD即四驅(qū)系統(tǒng)，全時四驅(qū)系統(tǒng)始終處于工作狀態(tài)，相比兩驅(qū)車自然會消耗更多燃油。而且四驅(qū)車因額外的驅(qū)動系統(tǒng)會更重，這也加大了車輛行駛的負(fù)擔(dān)從而增加油耗，若空氣動力學(xué)設(shè)計不佳導(dǎo)致風(fēng)阻增大，油耗也會上升。不過，現(xiàn)代科技進(jìn)步在一定程度上提升了四驅(qū)車燃油效率，但總體而言安裝該系統(tǒng)后油耗增加是大概率情況 。

從工作原理來看，全時四驅(qū)系統(tǒng)時刻都在為四個車輪提供動力，發(fā)動機(jī)需要持續(xù)輸出更多能量來維持這一運(yùn)行狀態(tài)，燃油的消耗自然就會增多。而兩驅(qū)車在行駛過程中，只有兩個車輪獲得動力，發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)相對較小，油耗也就更低。

此外，額外增加的驅(qū)動系統(tǒng)使得車輛重量上升。物理學(xué)原理告訴我們，質(zhì)量越大，慣性越大，車輛要實現(xiàn)相同的行駛狀態(tài)，就需要更多的能量。這就好比一個人背著更重的背包跑步，會消耗更多體力一樣，車輛也會因此消耗更多燃油。而且，當(dāng)車輛的空氣動力學(xué)設(shè)計不理想時，行駛過程中會受到更大的風(fēng)阻。為了克服風(fēng)阻繼續(xù)前行，發(fā)動機(jī)就不得不輸出更多功率，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。

值得一提的是，隨著技術(shù)發(fā)展，很多汽車廠商在努力降低四驅(qū)系統(tǒng)對油耗的影響。例如采用輕量化材料打造四驅(qū)系統(tǒng)部件，減輕車輛整體重量；優(yōu)化發(fā)動機(jī)與四驅(qū)系統(tǒng)的匹配，讓動力輸出更加高效。但即便如此，由于四驅(qū)系統(tǒng)本身的特性，安裝AWD系統(tǒng)的車輛平均油耗通常還是會比兩驅(qū)車略高一些。

總之，安裝AWD系統(tǒng)一般會使車輛油耗有所增加。不過在實際使用中，駕駛者應(yīng)綜合考慮自身需求和應(yīng)用場景。如果經(jīng)常要面對復(fù)雜路況，AWD系統(tǒng)帶來的通過性提升遠(yuǎn)比油耗增加更重要；若只是在城市平坦道路日常通勤，兩驅(qū)車較低的油耗則是更合適的選擇 。