寶馬 740 的操控性在同價(jià)位車型里處于領(lǐng)先水平。寶馬向來以出色操控聞名，740 更是如此。它方向盤精準(zhǔn)靈活，轉(zhuǎn)向反饋迅速，能讓駕駛者精準(zhǔn)把控方向。先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)不僅保障了行駛平穩(wěn)，還提升了彎道的車身穩(wěn)定性。其手自一體變速箱換擋順暢，動(dòng)力輸出線性。四驅(qū)版車型在復(fù)雜路況下也能應(yīng)對自如，給駕駛者帶來隨心所欲的操控體驗(yàn)，盡顯卓越操控實(shí)力 。

從硬件配置來看，寶馬740的雙叉臂獨(dú)立懸架可謂一大亮點(diǎn)。這種懸架結(jié)構(gòu)為車輛提供了優(yōu)異的穩(wěn)定性和操控性，在高速行駛或是激烈駕駛時(shí)，能極大限度地減少車身側(cè)傾，讓車輛始終保持平穩(wěn)姿態(tài)。相比一些同價(jià)位車型，寶馬740在應(yīng)對彎道時(shí)更加從容自信，車身響應(yīng)敏捷，仿佛與駕駛者心意相通。

車身材料上，寶馬740采用了碳纖維材質(zhì)，有效減輕了車身重量。這使得車輛在駕駛過程中更加輕盈靈活，轉(zhuǎn)向時(shí)的慣性更小，靈動(dòng)性大幅提升。搭配上低扁平比大尺寸跑車胎，不僅增強(qiáng)了抓地力，在彎道行駛時(shí)能緊緊抓住地面，而且讓方向盤傳遞路面信息更加清晰，駕駛者能夠時(shí)刻感知路面狀況，做出精準(zhǔn)判斷。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，3.0升6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋手自一體變速箱的完美匹配，使得動(dòng)力輸出充沛且迅猛。無論是起步加速還是中后段的超車，都能給駕駛者帶來強(qiáng)烈的推背感，同時(shí)換擋的平順性也保證了駕駛體驗(yàn)的流暢性。與部分同價(jià)位競品相比，寶馬740在動(dòng)力的響應(yīng)速度和連貫性上表現(xiàn)更為出色。

總的來說，寶馬740憑借其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、優(yōu)秀的懸掛調(diào)校、合理的車身材料應(yīng)用以及強(qiáng)勁且匹配良好的動(dòng)力系統(tǒng)，在同價(jià)位車型的操控性領(lǐng)域脫穎而出，為駕駛者帶來了卓越的操控體驗(yàn)，展現(xiàn)出非凡的駕駛魅力 。