95 油價(jià)實(shí)行“最高零售價(jià)”定價(jià)機(jī)制，國(guó)家綜合成品油生產(chǎn)成本、利潤(rùn)、消費(fèi)稅等因素，設(shè)定其每升最高零售價(jià)格 。在實(shí)際定價(jià)中，會(huì)參考國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化。如 2024 年 11 月 6 日 24 時(shí)，因國(guó)際油價(jià)在 10 月 23 日—11 月 5 日震蕩下降，國(guó)內(nèi) 95 號(hào)汽油每升下調(diào) 0.12 元。這種定價(jià)機(jī)制兼顧國(guó)內(nèi)成本因素與國(guó)際油價(jià)動(dòng)態(tài)，力求讓油價(jià)定價(jià)科學(xué)合理。

在這個(gè)定價(jià)體系下，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)的波動(dòng)猶如一條無(wú)形的指揮棒，時(shí)刻牽動(dòng)著國(guó)內(nèi) 95 油價(jià)的走勢(shì)。石油輸出國(guó)組織（OPEC+）的決策對(duì)國(guó)際油價(jià)影響深遠(yuǎn)，其增產(chǎn)或減產(chǎn)計(jì)劃會(huì)直接改變市場(chǎng)原油供需關(guān)系。比如當(dāng) OPEC+ 推遲石油增產(chǎn)計(jì)劃、延長(zhǎng)自愿減產(chǎn)措施時(shí)，理論上原油供應(yīng)減少，價(jià)格會(huì)有上升壓力；但如果多數(shù)國(guó)際機(jī)構(gòu)看空未來(lái)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)，又會(huì)使得市場(chǎng)對(duì)油價(jià)預(yù)期降低。

國(guó)內(nèi)方面，生產(chǎn)成本是定價(jià)的基石。這其中涵蓋了原油采購(gòu)成本、煉油廠的加工費(fèi)用、運(yùn)輸過(guò)程中的損耗以及儲(chǔ)存成本等。利潤(rùn)部分則需要保證石油企業(yè)有合理的盈利空間，以維持企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)與發(fā)展。消費(fèi)稅等稅費(fèi)也是重要組成，它們直接影響著最終的價(jià)格。

同時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整并非即時(shí)反映國(guó)際油價(jià)變動(dòng)，而是有著固定的調(diào)價(jià)周期。在一個(gè)周期內(nèi)，綜合各方面因素后確定是否調(diào)整價(jià)格以及調(diào)整的幅度。若原油變化率持續(xù)在負(fù)值區(qū)間震蕩，往往意味著油價(jià)有下調(diào)可能；反之，若原油變化率為正，油價(jià)則可能上調(diào)。

總的來(lái)說(shuō)，95 油價(jià)的定價(jià)機(jī)制是一個(gè)復(fù)雜且精妙的體系。它在平衡國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、消費(fèi)需求與國(guó)際市場(chǎng)形勢(shì)之間，努力尋找一個(gè)最佳平衡點(diǎn)，以保障石油市場(chǎng)的穩(wěn)定供應(yīng)，讓油價(jià)既能反映市場(chǎng)實(shí)際情況，又能滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求 。