天津限行的具體規(guī)則是什么?

自 2025 年 3 月 31 日至 2026 年 3 月 29 日,天津限行規(guī)則包含尾號(hào)限行與早晚高峰限行。工作日 7 時(shí)至 19 時(shí),本市及外埠號(hào)牌機(jī)動(dòng)車在外環(huán)線(不含)以內(nèi)道路按號(hào)牌尾號(hào)區(qū)域限行,尾號(hào)分 5 組定期輪換。工作日 7 時(shí)至 9 時(shí)、16 時(shí)至 19 時(shí),外埠號(hào)牌機(jī)動(dòng)車(北京號(hào)牌小型、微型載客汽車除外)等禁止在外環(huán)線(不含)以內(nèi)道路通行。同時(shí),有多類特殊車輛不受限行措施限制。

具體來說,尾號(hào)限行方面,按號(hào)牌尾號(hào)區(qū)域限行的機(jī)動(dòng)車(含臨時(shí)號(hào)牌)尾號(hào)分為5組,定期輪換限行日。自2025年3月31日至2025年6月29日,星期一至星期五限行機(jī)動(dòng)車號(hào)牌尾號(hào)(機(jī)動(dòng)車號(hào)牌尾號(hào)為英文字母的按0號(hào)管理)分別為1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。后續(xù)時(shí)間段也有相應(yīng)的尾號(hào)限行安排,自2025年6月30日至2025年9月28日,尾號(hào)組合變?yōu)?和0、1和6、2和7、3和8、4和9 ;自2025年9月29日至2025年12月28日,分別為4和9、5和0、1和6、2和7、3和8 ;自2025年12月29日至2026年3月29日,是3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

而早晚高峰限行期間,外埠號(hào)牌的小型、微型載客汽車(北京號(hào)牌除外)和使用小客車區(qū)域指標(biāo)登記上牌的本市機(jī)動(dòng)車,若需在上述時(shí)段進(jìn)入外環(huán)線(不含)以內(nèi)道路行駛,可申辦通行憑證。

此外,有多類機(jī)動(dòng)車不受上述限行措施限制。比如警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車4類特種車輛,它們肩負(fù)特殊使命,時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)緊急情況,自然不受限;大中型客車(含公共汽車、班車、長途汽車等)、出租汽車(不含租賃車輛)、郵政專用車(持公安交通管理部門核發(fā)的通行證),這些車輛為城市的日常運(yùn)轉(zhuǎn)和居民出行提供重要保障;各國駐華使、領(lǐng)館和國際組織駐華機(jī)構(gòu)機(jī)動(dòng)車(“使”字號(hào)牌車輛)也在豁免之列;還有環(huán)衛(wèi)、園林、道路養(yǎng)護(hù)的作業(yè)車輛,殯儀館的殯葬車輛以及新能源汽車(以車輛登記信息為準(zhǔn))同樣不受限。

總之,天津的限行規(guī)則旨在合理調(diào)控交通流量,保障城市交通的有序運(yùn)行,在限行的同時(shí),也充分考慮到了各類特殊需求,以盡可能減少對(duì)市民生活和城市運(yùn)轉(zhuǎn)的不利影響。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

**11月乘用車庫存激增38萬輛 行業(yè)旺季備貨壓力凸顯** 2025年11月末,全國乘用車行業(yè)庫存量攀升至379萬輛,較上月增加38萬輛,同比2024年同期增長59萬輛,創(chuàng)下近兩年單月庫存增幅新高。這一數(shù)據(jù)與當(dāng)月零售銷量222.5萬輛
**四川新能源汽車產(chǎn)量飆升142%,全年占比突破10%** 在傳統(tǒng)燃油車與新能源車的賽道切換中,四川交出了一份令人矚目的成績單。2025年前11個(gè)月,全省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)26.2萬輛,同比激增142.6%,預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量將突破28萬輛,
**2025年15萬級(jí)新能源SUV終極對(duì)決:尚界H5領(lǐng)銜四大王牌** 在2025年新能源市場滲透率突破45%的背景下,15萬級(jí)中型SUV賽道迎來技術(shù)迭代與產(chǎn)品力爆發(fā)。尚界H5、嵐圖知音、零跑C11、海獅06四款車型以差異化技術(shù)路線展開
**理想小米AI眼鏡對(duì)決:36克輕量化VS米家生態(tài),誰更勝一籌?** 在智能眼鏡賽道持續(xù)升溫的2025年,輕量化設(shè)計(jì)與生態(tài)整合成為兩大核心競爭點(diǎn)。理想旗下Livis與小米AI眼鏡的正面交鋒,不僅關(guān)乎硬件參數(shù)的比拼,更折射出兩種技術(shù)路線
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家