廣州車牌搖號的中簽率大約是 2.5%。在每期約 20 萬人參與的搖號大軍中，僅有約 5000 人能夠幸運中簽。這一比例看似不高，若以一年搖號 12 次計算，一年都不中簽的概率高達(dá) 73.8%，兩年不中簽概率約 54.5% ，三年不中簽概率約 40.2% 。由此可見，廣州車牌搖號競爭激烈，中簽并非易事。

具體來說，廣州車牌搖號的中簽率根據(jù)指標(biāo)類型有所不同。普通指標(biāo)的中簽率相對更低，大約僅為0.87%，意味著差不多870個人中才有1個人能夠獲得普通車指標(biāo)。而節(jié)能指標(biāo)中簽率相對較高，約為28%，即28個人中就有1個人有機(jī)會獲得節(jié)能車指標(biāo)。

以8月份為例，中小客車的增量指標(biāo)配置數(shù)量為10475個，其中節(jié)能車增量指標(biāo)1000個，這里面單位指標(biāo)120個、個人指標(biāo)880個；普通車增量指標(biāo)5112個，單位指標(biāo)712個 。從這些數(shù)據(jù)能更加直觀地感受到普通指標(biāo)競爭的激烈程度。

對于眾多渴望獲得廣州車牌的人而言，這樣的中簽率確實帶來不小挑戰(zhàn)。不過，要是想要提高中簽機(jī)會，可考慮購買節(jié)能車。雖然節(jié)能車中簽率較高，但也存在一定局限性，其使用范圍相對有所限制。所以在做決策時，需要綜合多方面因素謹(jǐn)慎考慮。

總之，廣州車牌搖號的中簽率受多種因素影響而呈現(xiàn)出不同水平，無論是普通指標(biāo)還是節(jié)能指標(biāo)，都各有特點和利弊。參與者要結(jié)合自身實際需求和情況，理性看待搖號結(jié)果，選擇最適合自己的購車及上牌方案。