深藍(lán) S7 純電和混電的安全性能都非常出色。

純電版方面，搭載的 iBC 數(shù)字電池管理系統(tǒng)通過 2 類數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及 7 類數(shù)字溫控管理技術(shù)群，能確保電芯和總成熱失控的概率接近零，即便單個(gè)電芯出現(xiàn)熱失控表現(xiàn)，也能有效規(guī)避整包的熱失控，其安全性優(yōu)于磷酸鐵鋰電池。

混電版同樣在電池管理和安全防護(hù)方面有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)和保障措施。

而且，深藍(lán) S7 基于 EPA1 全電數(shù)字平臺(tái)打造，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.258Cd，在行駛中的穩(wěn)定性和安全性也有保障。

此外，車輛的底盤調(diào)校軟硬適中，對(duì)路面顛簸過濾徹底，同時(shí)能提供良好支撐，在高速并線和急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾控制良好，增加了行駛中的安全穩(wěn)定性。

無論是純電還是混電，深藍(lán) S7 在安全性能上都下足了功夫，為駕駛者提供了可靠的保障。