通用汽車的技術(shù)研發(fā)實(shí)力頗為雄厚。在核心技術(shù)上，三電技術(shù)有成果，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有創(chuàng)新，電動(dòng)化引入奧特能平臺(tái)，智能技術(shù)涵蓋多個(gè)先進(jìn)系統(tǒng)，插電混動(dòng)也有新系統(tǒng)。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，不僅率先推出超級(jí)巡航系統(tǒng)，還通過收購增強(qiáng)實(shí)力，且在與英偉達(dá)合作開發(fā)新技術(shù)。在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上，上汽通用的產(chǎn)品展現(xiàn)出卓越性能與可靠性。多方面成果盡顯其強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力。

在三電技術(shù)方面，通用汽車中國(guó)前瞻技術(shù)科研中心成績(jī)斐然。采用胡鉻合金制造發(fā)動(dòng)機(jī)支架，這種創(chuàng)新材料的運(yùn)用提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性；鍍鋅鋼板遠(yuǎn)程激光焊接技術(shù)更是展現(xiàn)了其在制造工藝上的精湛技藝，讓車輛結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。第八代 Ecotec 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用 ATM 主動(dòng)熱管理系統(tǒng)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工況精準(zhǔn)調(diào)節(jié)溫度，優(yōu)化燃燒過程，提高燃油效率，降低排放。

電動(dòng)化戰(zhàn)略上，奧特能平臺(tái)的引入為通用汽車的新能源發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。該平臺(tái)具備高度靈活的可擴(kuò)展性，能夠支持多種不同類型的電動(dòng)車型開發(fā)，從轎車到 SUV，為消費(fèi)者提供更多元化的選擇。

智能技術(shù)領(lǐng)域，全新一代 VIP 智能電子架構(gòu)猶如車輛的“智慧大腦”，實(shí)現(xiàn)了高速數(shù)據(jù)傳輸和高效信息處理，讓車輛的各種智能系統(tǒng)能夠協(xié)同工作。新一代 VCS 智能座艙系統(tǒng)為駕駛者帶來更加便捷、舒適的交互體驗(yàn)，提升了駕駛的樂趣和安全性。新一代 Super Cruise 超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)更是走在行業(yè)前沿，持續(xù)進(jìn)化的技術(shù)讓駕駛變得更加輕松。

在自動(dòng)駕駛方面，通用汽車早在七年前就推出超級(jí)巡航高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，成為行業(yè)先驅(qū)。如今不斷探索升級(jí)，力求打造 L3 級(jí)解決方案。通過收購 Cruise，通用汽車整合資源，進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛技術(shù)實(shí)力。與英偉達(dá)的合作，為其在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展增添新動(dòng)力。

上汽通用的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)同樣出色，五菱 B 系列發(fā)動(dòng)機(jī)憑借諸多先進(jìn)技術(shù)，在性能和可靠性上表現(xiàn)卓越。

總之，通用汽車在技術(shù)研發(fā)的多個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)投入、不斷創(chuàng)新，以強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力推動(dòng)著汽車行業(yè)的進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、更智能、更環(huán)保的出行體驗(yàn) 。