道奇在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量相對(duì)較低。一方面，品牌知名度不高是重要因素，其在中國(guó)缺乏有力的品牌營(yíng)銷(xiāo)，消費(fèi)者認(rèn)知度和信任度有限。另一方面，產(chǎn)品定位與國(guó)內(nèi)需求不匹配，市場(chǎng)偏好經(jīng)濟(jì)型、實(shí)用型車(chē)，像道奇挑戰(zhàn)者這類(lèi)肌肉車(chē)難以滿足大眾需求。再加上政策限制致進(jìn)口成本高、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)不健全等狀況，共同使得道奇在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量不盡人意 。

從車(chē)型角度來(lái)看，道奇引進(jìn)國(guó)內(nèi)的車(chē)型，部分在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量本就不高，在國(guó)內(nèi)受歡迎程度自然也小。并且一些車(chē)型沒(méi)有推出符合中國(guó)市場(chǎng)需求的 2.0T 版本中國(guó)特供版，這在一定程度上限制了其受眾群體。同時(shí)，引進(jìn)車(chē)型需繳納大量關(guān)稅，導(dǎo)致價(jià)格不太合適，相比同價(jià)位其他品牌車(chē)型，道奇在性價(jià)比方面缺乏優(yōu)勢(shì)。

在銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)方面，4S 店數(shù)量有限，這不僅影響了消費(fèi)者看車(chē)、購(gòu)車(chē)的便利性，也使得售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可能不完善。當(dāng)消費(fèi)者遇到車(chē)輛售后問(wèn)題時(shí)，難以得到及時(shí)、有效的解決，這進(jìn)一步降低了消費(fèi)者對(duì)道奇品牌的好感度和購(gòu)買(mǎi)意愿。

此外，中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，各大品牌紛紛推出符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的車(chē)型，在價(jià)格、配置、服務(wù)等方面展開(kāi)激烈角逐。道奇品牌在這樣的環(huán)境下，既要面對(duì)本土品牌高性價(jià)比車(chē)型的沖擊，又要應(yīng)對(duì)其他進(jìn)口品牌的競(jìng)爭(zhēng)，其品牌競(jìng)爭(zhēng)力較弱，銷(xiāo)量自然受到影響。

總之，道奇在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量不佳是多種因素共同作用的結(jié)果。品牌若想提升銷(xiāo)量，需要從提升品牌知名度、優(yōu)化產(chǎn)品定位、完善銷(xiāo)售及售后網(wǎng)絡(luò)等多方面入手，以更好地適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地 。