深圳競(jìng)拍相對(duì)搖號(hào)更容易獲得指標(biāo)。深圳小汽車搖號(hào)中簽率長(zhǎng)期維持在較低水平，如 2024 年第 10 期個(gè)人中簽率約 0.241% ，申請(qǐng)人數(shù)眾多但指標(biāo)有限。而競(jìng)拍的成功率在 15%到 100%之間，只要出價(jià)合理就有較大機(jī)會(huì)競(jìng)得指標(biāo)。搖號(hào)憑運(yùn)氣，結(jié)果難以預(yù)測(cè)且等待周期長(zhǎng)；競(jìng)拍雖有價(jià)格成本，但在一定程度上可通過(guò)合理出價(jià)掌握主動(dòng)權(quán)，所以總體而言競(jìng)拍獲取指標(biāo)相對(duì)更容易 。

從具體數(shù)據(jù)來(lái)看，搖號(hào)的中簽率實(shí)在不高。在過(guò)去的很長(zhǎng)時(shí)間里，大部分年份實(shí)際配置指標(biāo) 2933 個(gè)，中簽率穩(wěn)定在萬(wàn)分之 20 左右，像 2016 年到 2024 年 11 期申請(qǐng)人數(shù)先快速增長(zhǎng)后緩慢下降，2022 年第 3 期達(dá)到峰值 149 萬(wàn)人次，中簽率更是低至萬(wàn)分之 39.2。這意味著，在茫茫申請(qǐng)大軍中，搖到號(hào)的概率如同大海撈針。而且，搖號(hào)完全是隨機(jī)性質(zhì)，無(wú)論你是何時(shí)申請(qǐng)，都只能等待命運(yùn)的“安排”，可能連續(xù)多年參與，也依舊顆粒無(wú)收。

競(jìng)拍則有所不同。盡管競(jìng)拍需要付出一定的資金成本，但它的靈活性和確定性相對(duì)較高。以 2025 年第 3 期為例，3 月 25 日競(jìng)價(jià)，個(gè)人指標(biāo)最低成交價(jià) 20500 元，平均成交價(jià) 21655 元，152 人參與 114 人成交。只要競(jìng)拍者對(duì)市場(chǎng)價(jià)格有一定的了解，做好預(yù)算規(guī)劃，準(zhǔn)備充足的資金，就能夠在競(jìng)拍中爭(zhēng)取到屬于自己的指標(biāo)。相比于搖號(hào)的漫長(zhǎng)等待和不確定性，競(jìng)拍的時(shí)間周期相對(duì)較短，能更快滿足購(gòu)車需求。

綜上所述，在深圳獲取汽車指標(biāo)，競(jìng)拍憑借其較高的成功率、相對(duì)較短的周期以及可通過(guò)合理出價(jià)掌握主動(dòng)權(quán)等優(yōu)勢(shì)，確實(shí)比搖號(hào)更容易讓申請(qǐng)人獲得指標(biāo)。不過(guò)，選擇哪種方式還是要根據(jù)個(gè)人的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和實(shí)際需求來(lái)決定 。