es的安全性能達到了什么標準?

雷克薩斯 ES 的安全性能達到了較高標準。在主動安全方面,全系配備雷克薩斯安全系統(tǒng)+,包含預碰撞、自適應巡航等功能;被動安全上,采用高強度鋼材打造車身,安全氣囊數(shù)量多。在權威測試中成績優(yōu)異,IIHS 評級獲“頂級安全+”,C-NCAP 碰撞測試獲五星級評價, EURO NCAP 標準測試也證明其在碰撞安全和主動安全系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,整體為駕乘者提供了可靠的安全保障 。

具體來看,主動安全配置上,雷克薩斯安全系統(tǒng)+發(fā)揮著關鍵作用。預碰撞系統(tǒng)猶如一位敏銳的“安全衛(wèi)士”,時刻監(jiān)測前方路況,一旦預判可能發(fā)生碰撞,便會及時發(fā)出警報,必要時自動剎車,有效降低碰撞風險。全速域自適應巡航控制讓長途駕駛變得更加輕松且安全,能自動與前車保持合適距離,根據(jù)車速調整跟車距離,減輕駕駛者疲勞。車道偏離警示功能則像是貼心的“領航員”,當車輛無意識偏離車道時,及時提醒駕駛者,避免意外發(fā)生。自動遠光燈功能可根據(jù)周圍環(huán)境自動切換遠近光燈,提升夜間行車的安全性。

被動安全方面,高強度鋼材打造的車身結構如同堅固的“堡壘”,為車內人員提供堅實的物理防護。多個安全氣囊在關鍵時刻迅速彈出,全方位保護駕乘者的頭部、胸部等重要部位。以ES200車型為例,防撞鋼梁系統(tǒng)采用高強度鋼材質,進一步增強了車輛的抗撞擊能力。

此外,像自動駐車、陡坡緩降等實用配置,以及前后部駐車雷達、倒車影像等輔助配置,也從不同角度提升了車輛的安全性。在各種權威測試中,雷克薩斯ES的出色成績便是對其安全性能的有力證明。

總之,雷克薩斯ES無論是主動安全還是被動安全,都展現(xiàn)出了卓越的水準。豐富的安全配置和優(yōu)秀的測試成績,使其在汽車安全領域樹立了良好的標桿,為消費者的出行保駕護航,讓每一次駕駛都多一份安心與保障 。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

深圳2022年外地車限行政策為:工作日早7:00-9:00、晚17:30-19:30限行,區(qū)域覆蓋福田等四區(qū)道路(高快速路及口岸相關道路除外),限行對象為非深牌載客汽車,可通過深圳交警公眾號申請每月1次的通行證,前兩次違規(guī)不罰、第三次起罰3
汽油和柴油在化學組成上的核心區(qū)別在于烴類分子的碳原子數(shù)范圍與結構復雜度不同。汽油主要由碳原子數(shù)4至12的烷烴(如異辛烷)構成,分子鏈較短且結構相對簡單;柴油則以碳原子數(shù)10至22的鏈烷、環(huán)烷或芳烴等復雜烴類混合物為主,分子鏈更長、分子量更大
皮卡能否在市區(qū)內上高架或快速路,并沒有統(tǒng)一的答案,需結合具體城市的交通管理規(guī)定來判斷。從參考信息來看,多數(shù)城市因皮卡的貨車屬性,將其納入貨車限行范疇,禁止其進入高架橋、快速路等城市快速通道,這一規(guī)定的出發(fā)點是緩解交通擁堵、保障道路通行安全;
君越后視鏡加熱功能的開啟方式與后風擋除霧聯(lián)動,操作核心是找到中控面板上的后風擋除霧按鈕。這款按鈕的圖標通常為“矩形框內帶三條向上彎曲的波浪線”,按下后外后視鏡加熱會與后風擋除霧同步啟動,無需單獨操作后視鏡按鍵,部分車型可通過車機設置確認“后
上劃加載更多內容
AI選車專家