ARCFOX的車型在續(xù)航方面表現(xiàn)出色。它采用一體化動力總成提升工作效率，標準390模組供能單元能量密度高，“One-Pedal”單踏板模式能量回收率行業(yè)領(lǐng)先，IBTC智能仿生熱管理系統(tǒng)能在低溫下保持電池容量。像極狐αT的NEDC續(xù)航可達653公里，阿爾法S實測續(xù)航里程可觀且達成率高。阿爾法S5、S6在CLTC工況下也有著超500公里甚至700多公里的續(xù)航，整體實力不凡。

ARCFOX車型在續(xù)航方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，離不開其先進的技術(shù)支持。一體化動力總成工作效率高達93.5%，在同等電量下，能讓續(xù)航里程提升約3%，這一小小的提升，卻可能在實際出行中帶來更多便利。標準390模組供能單元與SK共同開發(fā)，能量密度達到238Wh/kg，NEDC工況下可用電量91kWh，充放電效率97%，為續(xù)航奠定了堅實基礎(chǔ)。

“One-Pedal”單踏板模式更是一大亮點，NEDC工況下能量回收率可達26%，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。這意味著在駕駛過程中，車輛能回收更多能量，進一步增加續(xù)航里程。IBTC智能仿生熱管理系統(tǒng)可動態(tài)調(diào)整，在低溫環(huán)境下，它的作用就凸顯出來了。在-7℃時，電池容量能保持常溫水平的92%左右；-20℃時，電量保持率大于85%，大大減少了低溫對續(xù)航的影響。

極狐αT作為中型純電動SUV，NEDC續(xù)航653公里。即使高速滿載行駛180公里后，續(xù)航也僅打76折，而且老車主使用7萬公里后，續(xù)航無明顯衰減。阿爾法S實測續(xù)航里程572.7公里，續(xù)航達成率高，NEDC續(xù)航超600km。阿爾法S5提供不同動力和電池容量選擇，CLTC工況續(xù)航里程分別為560公里和708公里。阿爾法S6單電機車型CLTC工況下續(xù)航里程為735公里，雙電機車型為602公里。

綜上所述，ARCFOX的車型憑借先進技術(shù)和出色的電池管理系統(tǒng)，在續(xù)航方面有著令人矚目的表現(xiàn)，無論是城市通勤還是長途出行，都能為用戶提供可靠的續(xù)航保障。