在 30 萬(wàn)左右的價(jià)格區(qū)間，要說(shuō)空間最大的車(chē)，東風(fēng)日產(chǎn)探陸、大眾途昂和豐田漢蘭達(dá)都有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

首先看車(chē)身尺寸，探陸和途昂在長(zhǎng)寬高上比漢蘭達(dá)更具優(yōu)勢(shì)。

在第二排空間方面，探陸車(chē)長(zhǎng)超過(guò) 5.1 米，腿部空間寬裕，途昂也表現(xiàn)出色，漢蘭達(dá)雖尺寸吃虧但也不錯(cuò)。

第三排空間，途昂車(chē)身寬，內(nèi)部寬度略大；漢蘭達(dá)較窄，不過(guò)也能接近探陸，探陸居于兩者之間。實(shí)際體驗(yàn)中，三車(chē)第三排寬度并排坐兩人沒(méi)問(wèn)題。

腿部空間上，探陸保證第二排乘坐舒適后，第三排仍有一定余量；途昂表現(xiàn)一般，和漢蘭達(dá)相近且有頂腳情況。

第三排頭部空間，探陸充足，途昂相對(duì)不太優(yōu)秀，漢蘭達(dá)余量不多。

滿(mǎn)員乘坐空間對(duì)比，進(jìn)出第三排便利性方面，探陸和途昂的 6/7 座版有優(yōu)勢(shì)，探陸的中央過(guò)道最寬且地臺(tái)純平，操作方便，途昂和漢蘭達(dá)則相對(duì)繁瑣。

儲(chǔ)物空間上，途昂有優(yōu)勢(shì)，后備廂進(jìn)深大，還有凹槽拓展空間。漢蘭達(dá)后備廂進(jìn)深與探陸相近，地臺(tái)低，搬取大件省力。探陸后備廂寬度不錯(cuò)，能裝多個(gè)登機(jī)箱，還有下沉隱藏儲(chǔ)物格。

車(chē)內(nèi)零散儲(chǔ)物空間，探陸和漢蘭達(dá)更細(xì)致，途昂較常規(guī)。

座椅乘坐體驗(yàn)，探陸檔次感強(qiáng)，第二排配備獨(dú)立舒心座椅，可 10 檔調(diào)節(jié)，靠背夾角大且頭枕 4 向調(diào)節(jié)。途昂座椅平直、偏硬，靠背調(diào)度不大。漢蘭達(dá)座椅材質(zhì)硬，包裹性不強(qiáng)，但靠背夾角可調(diào)。

舒適性配置上，三款車(chē)均有感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)和位置記憶，探陸和途昂有無(wú)線(xiàn)充電。座椅功能方面，探陸除入門(mén)版標(biāo)配座椅加熱，頂配車(chē)型有通風(fēng)和第二排加熱，還采用吸風(fēng)式座椅通風(fēng)，加熱區(qū)域大。途昂和漢蘭達(dá)座椅通風(fēng)為向外吹風(fēng)。

行駛品質(zhì)隔音方面，探陸和途昂有雙層隔音玻璃，探陸還有 ANC 主動(dòng)降噪。

動(dòng)力系統(tǒng)和變速箱方面，各有特點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，探陸作為后來(lái)者，空間和舒適性表現(xiàn)出色，價(jià)格低于漢蘭達(dá)，與途昂相比用車(chē)體驗(yàn)也不錯(cuò)。