長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 純電版的驅(qū)動(dòng)方式主要是搭載長(zhǎng)安新一代超集電驅(qū)。

這套電驅(qū)系統(tǒng)有諸多先進(jìn)技術(shù)，如超低阻導(dǎo)線、自適應(yīng)控制算法、8 層扁線繞組技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)了可達(dá) 95%的電效率，讓兼顧全電和后驅(qū)的獨(dú)特設(shè)計(jì)得以落地。

純電版分為不同車型，其中一款電機(jī)功率可達(dá) 190kW，最大扭矩為 320N·m，百公里加速 5.9 秒，CLTC 續(xù)航里程達(dá)到 515km；另一款電機(jī)最大功率 160kW，最大扭矩同樣為 320N·m，CLTC 續(xù)航里程 705km。

同時(shí)，還具備全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)，用戶在家即可通過(guò)手機(jī) APP 一鍵啟動(dòng)，實(shí)現(xiàn)超低溫度下的極速加熱，冬季出行無(wú)需等待，也無(wú)需擔(dān)心出現(xiàn)起步弱、動(dòng)力響應(yīng)遲鈍、加速困難等問(wèn)題。

在電池安全層面，長(zhǎng)安深藍(lán)以保護(hù)人身安全為目標(biāo)，采用了“芯+車+云”三層防護(hù)策略，研發(fā)了 iBC 數(shù)字電池管家系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)電池液冷散熱不佳的弊端，能夠快速將熱失控所產(chǎn)生的高溫帶走。

在電池被動(dòng)安全方面，通過(guò)航天級(jí)全電池隔熱技術(shù)、醇冷高效散熱、瞬態(tài)泄壓技術(shù)、超壓密封控制、全域防短路技術(shù)、定向感壓排溫和全時(shí)感溫報(bào)警等技術(shù)作保證，即便在電芯出現(xiàn)熱失控的情況下，也能保證整包不起火、不爆炸，實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)觸發(fā)電芯熱失控后 1 小時(shí)整包不熱失控的安全目標(biāo)，遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)要求的 5 分鐘逃生時(shí)間。