捷達(dá)VS7的安全性能在10-13萬(wàn)中型SUV細(xì)分市場(chǎng)中處于第一梯隊(duì)，是兼顧空間與安全的務(wù)實(shí)之選。作為一汽-大眾旗下子品牌車型，它延續(xù)了德系實(shí)用主義安全理念，全系標(biāo)配德國(guó)大眾技術(shù)的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制等核心主動(dòng)

上汽大眾奧迪在智能化配置方面處于行業(yè)主流偏上水平，其智能化布局兼顧實(shí)用體驗(yàn)與技術(shù)前瞻性。從現(xiàn)有信息來看，奧迪品牌依托技術(shù)積累，在智能座艙與駕駛輔助領(lǐng)域形成了成熟的配置體系：部分車型搭載的MMI觸控系統(tǒng)搭配雙屏設(shè)計(jì)，交互流暢度與功能豐富度可滿

21款紅旗H5在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要涵蓋合資品牌中型車與部分新能源車型，包括比亞迪宋PLUS DM-i、豐田RAV4、大眾帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞、亞洲龍、雪佛蘭邁銳寶XL、別克君威、福特蒙迪歐E混動(dòng)版等。作為一汽紅旗布局中型車市場(chǎng)的核

捷途山海L7的安全配置水平在12-22萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)突出，結(jié)合插混屬性與家庭友好設(shè)計(jì)，是值得購(gòu)買的選擇。 作為奇瑞旗下“旅行+”定位的中型插混SUV，它的安全配置覆蓋被動(dòng)防護(hù)與主動(dòng)駕駛輔助兩大維度：全系標(biāo)配主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、胎