低價新能源汽車的動力性能怎樣?

低價新能源汽車的動力性能總體表現(xiàn)不錯。

長安奔奔 E-Star,電動機(jī)功率 75 馬力,扭矩 170 ?!っ祝瑒恿ο到y(tǒng)強(qiáng)大,起步動力在低速時甚至更強(qiáng),電池組能保證工信部續(xù)航里程 301km,還有直流快充模式,半小時能充 80%電量。

吉利帝豪 EV 450 搭載最大功率 120kW 的永磁同步驅(qū)動電機(jī),峰值扭矩 250Nm,百里加速 9.3 秒。

比亞迪 e5 450 搭載最大功率 218Ps 的驅(qū)動電機(jī),最大扭矩 310N·m,百公里加速 7.9 秒。

威馬 EX5 搭載永磁同步電機(jī),最大輸出功率 218Ps,峰值扭矩 315Nm,百里加速 8.5 秒。

五菱宏光 MINI EV 動力不算強(qiáng)勁,但能滿足城市代步需求。

奔奔 E-Star 相比五菱宏光 mini,動力更強(qiáng),續(xù)航也更長。比如 298 的奔奔續(xù)行 150 公里,mini 是 120 公里;398 的奔奔續(xù)行 300 公里,mini 只有 170 公里。

總之,低價新能源汽車的動力性能能夠滿足日常代步、通勤等基本需求,消費(fèi)者可根據(jù)自身實(shí)際情況選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

全新問界M9的車內(nèi)空間布局以“3110mm超長軸距為核心支撐,通過5/6/4座多元布局覆蓋全場景需求,兼顧豪華體驗(yàn)與實(shí)用功能”為核心特點(diǎn)。依托5230mm×1999mm×1800mm的寬大車身基礎(chǔ),這款車打破了傳統(tǒng)SUV的空間局限:5座版后
Model 3+版本相比老款Model 3的創(chuàng)新點(diǎn)集中在續(xù)航優(yōu)化、充電升級、智能感知增強(qiáng)與空間微調(diào)四大維度,以技術(shù)迭代提升用戶體驗(yàn)與產(chǎn)品競爭力。 作為特斯拉對Model 3的針對性升級版本,Model 3+并未對車身結(jié)構(gòu)與核心動力框架
理想ONE的重量會對其操控性產(chǎn)生影響,但這種影響是經(jīng)過工程師精心調(diào)校與平衡的,并非單純的“負(fù)面干擾”。作為一款中大型SUV,理想ONE 2270kg的整備重量源于其對空間、安全與續(xù)航的綜合考量——大容量電池組、高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)與舒適化配置共同
2025款問界M9的車內(nèi)空間布局以“多場景適配+靈活拓展+尊享體驗(yàn)”為核心特色,通過精準(zhǔn)的尺寸規(guī)劃與座椅組合,兼顧家庭、商務(wù)與載物需求。 依托5230mm×1999mm×1800mm的車身尺寸與3110mm長軸距,新車提供五座、六座與
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家