低價(jià)新能源汽車的動(dòng)力性能總體表現(xiàn)不錯(cuò)。

像長安奔奔 E-Star，電動(dòng)機(jī)功率 75 馬力，扭矩 170 ?！っ祝瑒?dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，起步動(dòng)力在低速時(shí)甚至更強(qiáng)，電池組能保證工信部續(xù)航里程 301km，還有直流快充模式，半小時(shí)能充 80%電量。

吉利帝豪 EV 450 搭載最大功率 120kW 的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩 250Nm，百里加速 9.3 秒。

比亞迪 e5 450 搭載最大功率 218Ps 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩 310N·m，百公里加速 7.9 秒。

威馬 EX5 搭載永磁同步電機(jī)，最大輸出功率 218Ps，峰值扭矩 315Nm，百里加速 8.5 秒。

五菱宏光 MINI EV 動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但能滿足城市代步需求。

奔奔 E-Star 相比五菱宏光 mini，動(dòng)力更強(qiáng)，續(xù)航也更長。比如 298 的奔奔續(xù)行 150 公里，mini 是 120 公里；398 的奔奔續(xù)行 300 公里，mini 只有 170 公里。

總之，低價(jià)新能源汽車的動(dòng)力性能能夠滿足日常代步、通勤等基本需求，消費(fèi)者可根據(jù)自身實(shí)際情況選擇。