汽車三元催化損壞后，會(huì)對(duì)車輛性能產(chǎn)生多方面影響，諸如出現(xiàn)異響、動(dòng)力不足、尾氣排放超標(biāo)、油耗增加等。三元催化器若因磕碰、拖底而粉碎、破碎，原地著車或轟油時(shí)會(huì)有轟轟響；其內(nèi)部蜂窩狀陶瓷遭破壞，會(huì)使排氣不暢，影響進(jìn)氣量，造成動(dòng)力不足。尾氣無法正常

高低速變速箱出現(xiàn)故障，常見原因涵蓋氣壓氣管、預(yù)選閥、換檔氣缸等部件問題，以及缺乏保養(yǎng)、不良駕駛習(xí)慣、質(zhì)量缺陷等多種因素。氣壓氣管堵塞或破損，會(huì)影響氣壓傳輸致高低速切換失靈；預(yù)選閥故障則無法提供準(zhǔn)確控制信號(hào)。缺乏定期保養(yǎng)，變速箱油質(zhì)變差，加劇

濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)油生產(chǎn)工藝多樣且先進(jìn)。有的采用脈沖調(diào)和生產(chǎn)工藝，由進(jìn)口基礎(chǔ)油和復(fù)合添加劑精制；有的運(yùn)用世界先進(jìn)水平工藝，以精煉高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油和新型低灰分清潔型添加劑調(diào)合；還有的用國際先進(jìn)煉制工藝與配方技術(shù)，采用高品質(zhì)合成基礎(chǔ)油和精選添加劑。這些

行駛里程對(duì)變速箱修理費(fèi)有較大影響，通常行駛里程越長，變速箱修理費(fèi)越高。隨著行駛里程增加，變速箱內(nèi)部零部件磨損加劇，故障概率升高，維修時(shí)可能需更換更多零件，檢查和維修項(xiàng)目更復(fù)雜，費(fèi)用相應(yīng)增加。而行駛里程短的車輛，或許只需常規(guī)保養(yǎng)和簡單維修，費(fèi)