方程豹鈦3搭載了“iCT”安全三件套，包括iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)、CTB整車(chē)安全架構(gòu)和TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)。iTAC能在車(chē)輪打滑前兆時(shí)精準(zhǔn)調(diào)配扭矩，確保車(chē)輛穩(wěn)定，還能實(shí)現(xiàn)“一鍵漂移”；CTB架構(gòu)耐擠壓、抗撞擊，獨(dú)特結(jié)構(gòu)與布局提升安全性能；TSC可在最高140km/h時(shí)速下實(shí)現(xiàn)爆胎輔助，降低風(fēng)險(xiǎn)。這些配置全方位為駕乘者的出行安全保駕護(hù)航。

首先，iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)堪稱車(chē)輛行駛穩(wěn)定性的“守護(hù)者”。當(dāng)車(chē)輪剛出現(xiàn)打滑的細(xì)微跡象時(shí)，它便如同敏銳的衛(wèi)士，迅速識(shí)別車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)趨勢(shì)。憑借先進(jìn)的算法，能精準(zhǔn)調(diào)配前后軸的扭矩，讓車(chē)輛瞬間恢復(fù)平穩(wěn)。而且，這個(gè)系統(tǒng)不僅實(shí)用，還充滿樂(lè)趣，“一鍵漂移”功能讓駕駛者能在合適的場(chǎng)景下盡情享受駕駛的激情與操控的樂(lè)趣，為出行增添別樣的體驗(yàn)。

其次，CTB整車(chē)安全架構(gòu)是保障車(chē)內(nèi)人員安全的堅(jiān)固“堡壘”。它的內(nèi)骨骼CTB采用“三橫兩縱”結(jié)構(gòu)，運(yùn)用TRB一體式核潛艇級(jí)熱成形前圍集成，既滿足了輕量化需求，又有著超高的強(qiáng)度和剛度。同時(shí)，轉(zhuǎn)向前置設(shè)計(jì)讓車(chē)輛在碰撞時(shí)能更好地吸收能量，抗變形能力顯著提升，乘員艙抗變形能力更是提升50%。同軸電機(jī)則節(jié)省了空間，增大了緩沖安全距離，為安全再添一份保障。

最后，TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的“救星”。在高速行駛過(guò)程中，爆胎是極其危險(xiǎn)的情況，但有了TSC，即使在最高140km/h的時(shí)速下爆胎，它也能迅速響應(yīng)。通過(guò)車(chē)身姿態(tài)控制，減少車(chē)輛方向偏離和失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)，還會(huì)自動(dòng)打開(kāi)雙閃燈等進(jìn)行安全警示。其橫向偏移小、毫秒級(jí)響應(yīng)的特點(diǎn)，能在駕駛員做出反應(yīng)前就提前干預(yù)，確保駕駛安全。

總之，方程豹鈦3的“iCT”安全三件套從主動(dòng)預(yù)防到被動(dòng)防護(hù)，多維度構(gòu)建起了強(qiáng)大的安全防線。無(wú)論是日常駕駛還是面對(duì)突發(fā)狀況，都能讓駕乘者倍感安心，盡情享受出行的美好。