大眾汽車 DSG 技術提升燃油經濟性主要通過以下幾個方面。

首先，DSG 變速箱不同于傳統(tǒng)自動變速箱，它通過兩套離合器分別控制奇數(shù)檔和偶數(shù)檔與傳動軸的咬合，就像兩套手動變速箱耦合在一套系統(tǒng)中，在汽車行駛時，比如在 3 檔行駛，4 檔齒輪就處于預備狀態(tài)，達到轉換點時能在極短時間內完成檔位切換，傳動效率高，從而節(jié)省燃油。

其次，DSG 擁有更快的換檔速度，行車電腦會根據(jù)發(fā)動機節(jié)氣門的開啟自動判斷換檔時機，而且齒比結構合理，低速檔位齒比密集，高速檔位齒比稀疏，這也有助于省油。

再者，7 速 DSG 較高的傳動效率配合小排量發(fā)動機，能實現(xiàn)整車節(jié)油。

另外，大眾的 DQ200 干式雙離合器通過離合器從動盤上的摩擦片直接傳遞扭矩，節(jié)省了液力系統(tǒng)，提高了燃油經濟性。同時，DQ200 變速箱省去了過濾器、油冷器等零部件，體積小、占用空間小、對變速箱油需求小，也能節(jié)省燃油。

不過，DQ200 能承受的扭矩較小，且在使用中曾出現(xiàn)一些問題。而其他型號如 DQ250、DQ500、DQ380 等濕式雙離合變速箱，雖然在傳動效率和燃油經濟性上各有特點，但整體可靠性相對較高。

總之，大眾 DSG 技術通過多種方式提升了燃油經濟性，為用戶帶來了更經濟的駕駛體驗。