蔚來(lái)ET9在安全性能方面表現(xiàn)極為突出，無(wú)論是被動(dòng)安全、主動(dòng)安全還是特殊情況應(yīng)對(duì)上都有卓越之處。在被動(dòng)安全上，飛航車(chē)身設(shè)計(jì)、高強(qiáng)度材料提升整車(chē)抗扭剛度，多項(xiàng)碰撞測(cè)試超標(biāo)準(zhǔn)，9個(gè)安全氣囊全方位保護(hù)乘客。主動(dòng)安全方面，超感系統(tǒng)感知范圍大，自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向等功能強(qiáng)大。面對(duì)高速爆胎，先進(jìn)底盤(pán)技術(shù)讓車(chē)輛瞬間保持穩(wěn)定?？芍^是多維度構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的安全防線(xiàn)。

在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，蔚來(lái)ET9采用飛航車(chē)身設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)巧妙結(jié)合空間力學(xué)結(jié)構(gòu)，運(yùn)用高強(qiáng)度鋼鋁鎂合金以及復(fù)合材料，打造出堅(jiān)固的車(chē)身框架。整車(chē)抗扭剛度高達(dá)52,600N·m/deg，如同給車(chē)輛穿上一層堅(jiān)固的鎧甲。在各類(lèi)碰撞工況中，ET9表現(xiàn)卓越，不僅超越中、歐五星安全標(biāo)準(zhǔn)，在高速偏置、高速追尾、側(cè)面柱碰和頂壓測(cè)試等方面，更是滿(mǎn)足更為嚴(yán)苛的美標(biāo)安全標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)頭的前扭力環(huán)結(jié)構(gòu)，極大提升了小偏置碰撞性能，而前/后艙三回形環(huán)路和前/后一體大鑄件共同作用，進(jìn)一步提升扭轉(zhuǎn)剛度和碰撞性能。業(yè)界最大熱成型一體式前門(mén)環(huán)，搭配高強(qiáng)度B柱熱成型加強(qiáng)板和車(chē)門(mén)防撞梁，全方位守護(hù)乘客安全。

安全氣囊的配備同樣用心。全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，其中專(zhuān)為后排乘員設(shè)計(jì)的二排側(cè)氣囊，體現(xiàn)了對(duì)后排乘客的關(guān)懷。超大側(cè)氣簾長(zhǎng)度達(dá)2.3米，高度0.67米，分別為同級(jí)最長(zhǎng)和行業(yè)最大，覆蓋前后排乘客。獨(dú)創(chuàng)的“V腔”設(shè)計(jì)概念，讓側(cè)氣簾能更有效地保護(hù)各種身高體型的乘員，將氣囊安全效果發(fā)揮到極致。

在主動(dòng)安全方面，瞭望塔式傳感器布局的超感系統(tǒng)天鷹座Aquila 2.0功不可沒(méi)。31個(gè)高性能感知硬件，最大感知范圍超過(guò)400,000平米，雙側(cè)廣角激光雷達(dá)構(gòu)建350°激光環(huán)向感知體系，4D成像雷達(dá)在惡劣天氣下也能保持高水準(zhǔn)安全感知性能，大幅提升了行車(chē)安全性。自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能AES強(qiáng)大，能避免多種場(chǎng)景碰撞。智能約束系統(tǒng)可根據(jù)200多個(gè)典型碰撞場(chǎng)景分析判斷，6毫秒內(nèi)調(diào)節(jié)19個(gè)約束系統(tǒng)變量。監(jiān)測(cè)到卡車(chē)來(lái)襲，全主動(dòng)懸架0.7秒使車(chē)身瞬時(shí)抬升50毫米，減少側(cè)面碰撞時(shí)車(chē)身侵入。

面對(duì)高速爆胎這一危險(xiǎn)情況，蔚來(lái)ET9憑借SkyRide·天行智能底盤(pán)系統(tǒng)、毫秒級(jí)胎壓傳感器、線(xiàn)控轉(zhuǎn)向和全主動(dòng)懸架等先進(jìn)技術(shù)，在爆胎瞬間迅速響應(yīng)，響應(yīng)速度小于0.3秒，偏航角度僅為0.1度，保持車(chē)輛穩(wěn)定，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ET9從車(chē)身結(jié)構(gòu)、安全氣囊、主動(dòng)安全系統(tǒng)到特殊情況應(yīng)對(duì)，各個(gè)方面都展現(xiàn)出卓越的安全性能。多維度的安全設(shè)計(jì)與先進(jìn)技術(shù)的融合，為駕乘人員帶來(lái)全方位、全時(shí)段的安心守護(hù)，樹(shù)立了汽車(chē)安全領(lǐng)域的新標(biāo)桿。