全新極氪 009 試駕的懸掛系統(tǒng)調(diào)校如何？

顧余生發(fā)表于2024-11-12 14:52:05

全新極氪 009 試駕的懸掛系統(tǒng)調(diào)校很不錯(cuò)。

它采用前雙叉臂雙球頭獨(dú)立懸架+后多連桿全鋁獨(dú)立懸架的組合，并配有空氣懸掛，這在很多高端新能源汽車中是常見(jiàn)配置。

整體調(diào)校風(fēng)格比多數(shù) MPV 車型更有韌性，在舒適性和支撐性方面實(shí)現(xiàn)了較好的平衡。

傳統(tǒng) MPV 懸架普遍偏軟，為舒適性妥協(xié)嚴(yán)重，路感幾乎沒(méi)有，而極氪 009 開起來(lái)能保留一定路感，沒(méi)有軟綿綿的感覺(jué)，即使在 50km/h 以上經(jīng)過(guò)盤橋也能保持良好支撐性。

在經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，能將震動(dòng)過(guò)濾得比較徹底。

此外，極氪 009 的轉(zhuǎn)向手感豐富，偏向輕柔，即使新手也能輕松駕馭。

不過(guò)在轉(zhuǎn)向時(shí)，懸架對(duì)側(cè)向的支撐性有所不足。而且不同車速下，轉(zhuǎn)向回正力矩不同，高速時(shí)轉(zhuǎn)向手感較精致。

極氪 009 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校讓它既有豪華大車感又很從容，駕駛和乘坐體驗(yàn)都很棒。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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