全新款極氪 001 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色。

它采用前雙叉臂后多連桿的設(shè)計(jì)，前懸架下控制臂為分開的兩根構(gòu)成四連桿結(jié)構(gòu)，能提升懸掛操控性能，且全部采用鋁合金材質(zhì)，滿足輕量化需求，抓地力更強(qiáng)，抗側(cè)傾能力出色，對于較重的長續(xù)航雙電機(jī)車型，在轉(zhuǎn)彎時(shí)能更好地應(yīng)對重心偏移。

后懸架為多連桿式，下控制臂和車輪架采用整體連桿設(shè)計(jì)，為后排空間讓步，乘坐更舒適。選材也是鋁合金，包括后副車架，全框式后副車架在遭遇追尾時(shí)能有效保護(hù)電機(jī)和后排乘客安全。

新款極氪 001 采用雙腔空氣懸掛設(shè)計(jì)，不僅能調(diào)整高低，還能調(diào)節(jié)避震軟硬，搭配 CCD 電磁減振系統(tǒng)形成魔毯底盤。通過攝像頭、激光雷達(dá)提前預(yù)判路面起伏，自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬，提升舒適度。

在不同駕駛模式下，空氣懸架表現(xiàn)不同。舒適模式下路感稍弱，能較好拉住車身，過減速帶等大震動(dòng)時(shí)較軟，20 左右時(shí)速會(huì)有一點(diǎn)余震且有點(diǎn)前軟后硬。運(yùn)動(dòng)模式下路感更明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀，快速并線時(shí)對晃動(dòng)的抑制出色。

還具備動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架剛度的能力，運(yùn)動(dòng)模式下懸架變硬，增強(qiáng)車輛響應(yīng)性和操控感，舒適模式下懸架變軟，吸收路面振動(dòng)提升乘坐舒適性。全路況動(dòng)態(tài)舒適技術(shù)通過智能配平功能和 CCD 電磁減振系統(tǒng)的結(jié)合，進(jìn)一步提升了車輛的舒適性和操控性。

總的來說，極氪 001 的懸掛系統(tǒng)在同價(jià)位車型中處于一流水準(zhǔn)，為車輛的操控性和舒適性提供了有力保障。