極氪 001 與同級別車型相比優(yōu)勢明顯。

首先性能出色，搭載 100kWh 電池包和高性能永磁雙子電驅系統(tǒng)，峰值功率高達 400kW，零百加速僅 3.8 秒，最高時速 200km/h。還有全球首發(fā)的閃電切換智能四驅系統(tǒng)及安全級別的 Ni55+單晶高壓電芯，確保電池熱穩(wěn)定。

依托 SEA 浩瀚架構，覆蓋多種車型，縮短軟件開發(fā)時間。

智能科技方面，將純電駕控與智能科技緊密結合，ZEEKR OS 3.0 帶來智能驅動、座艙和駕駛的全面進化。

外觀上，艙蓋兩側是矩陣式大燈，有迎賓燈效，前臉中間為 LED 燈組，前包圍梯形格柵搭配倒三角形導流槽。車身側面俯沖姿態(tài)，溜背、無邊框車門、隱藏式門把手設計，尾部有雙鏤空式擾流板和貫穿式尾燈。

內飾搭載 13.02 英寸液晶儀表、AR-HUD 和 15.05 英寸 OLED 中控屏，后排有 6 英寸屏幕，前排座椅有記憶功能和腿托，座艙內置雙區(qū)空調等。

底盤為雙電機布局，標配 800V 高壓平臺等，可選配魔毯雙腔空氣懸架。

智能化配置，車載芯片為高通驍龍最新一代 5nm 工藝制程的 9285 芯片，支持多種功能。

智駕方面，搭載 1 個毫米波雷達等，標配多種智能駕駛輔助系統(tǒng)，可選配更高級功能。

價格方面，有一定優(yōu)勢，還有優(yōu)惠政策。

與蔚來 ET5 相比，外觀獨特，內飾豪華，動力加速快，首任車主三電終身質保，但續(xù)航補能和智能駕駛方面蔚來 ET5 略優(yōu)。

與特斯拉 Model Y 后輪驅動版相比，安全系統(tǒng)有橫穿預警輔助，電池包嚴格測試，智能座艙芯片讓車機流暢，空間大，續(xù)航不錯。

與騰勢 Z9GT 相比，可選裝空氣懸架，有全車電動吸合門，而騰勢 Z9GT 純電車型電機功率和扭矩強，但因車重續(xù)航短且價格貴。

與智己 LS6 相比，外觀豪華性能，內飾豪華感強，但智駕進度稍落后。

與極越 01 相比，極越 01 智能互聯(lián)和智能駕駛出色，價格有優(yōu)勢，但極氪 001 性能和駕控體驗突出。