實測中極氪 009 的動力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

起步很平順，沒有頓挫感，電機(jī)動力釋放平緩又有力，畢竟百公里加速能達(dá)到 4.5 秒，就算車重接近 3 噸，也能瞬間提速，勢不可擋。

它全系都是雙電機(jī)，最大功率 400 千瓦，最大扭矩 686 牛米。

有不同電池版本，比如 116 千瓦時三元鋰電池的車型，CLTC 標(biāo)稱續(xù)航里程為 702 公里。在北京市區(qū)實測，充滿 90%電后，表顯里程和實際行駛里程有一定差異，預(yù)估滿電能跑 415 公里。根據(jù)能耗折算，百公里油耗按不同計算方法在 7.38 升到 9.54 升，對于這么重的車，能耗不算高。

而且在實際加速測試中，最快能跑到 4.4 秒，比官方成績還好，經(jīng)過 10 次測試都沒出現(xiàn)動力衰減。

制動能力也不錯，連續(xù) 10 次測試，制動距離基本在 39 到 40 米之間，最好成績 38.9 米，熱衰減不明顯。

另外，極氪 009 懸掛升到最高，上下車更便利，通過性大幅提高。駕駛感受也很棒，底盤素質(zhì)好，車輪貼地，車內(nèi)幾乎感覺不到路面顛簸，懸架收放自如，車身穩(wěn)，轉(zhuǎn)向輕松靈活，在 MPV 里是佼佼者。