實測狀態(tài)下極氪 009 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?

極氪 009 的智能駕駛輔助系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯,但也存在一些小問題。

它支持 L2 級駕駛輔助功能和多項高階駕駛輔助,比如 ACC 自適應(yīng)巡航在高速行車時車速 60 - 80km/h 左右跟車提速快,前車剎車能提前預(yù)判距離并平穩(wěn)減速,乘坐體驗舒適。LCC 車道居中保持能力強(qiáng),面對復(fù)雜車流能始終保持居中行駛。NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛功能強(qiáng)大,能自主上下高速匝道、跟車巡航、車道變換、互通切換等,應(yīng)對多數(shù)用車場景。

不過,5km/h 速度下偶爾難以觸發(fā)“行人提示音”。城市道路跟車時剎車反應(yīng)稍顯遲鈍,制動力度較輕,有時需人工介入剎停。施工路段測試中未能識別樁桶,有碰撞風(fēng)險。

極氪 009 配備了 14 顆攝像頭、12 顆超聲波雷達(dá)及 1 顆毫米波雷達(dá)作為感知硬件,采用雙 Mobileye EyeQ5H 芯片為駕駛輔助決策提供保障。另外還有駕駛員疲勞監(jiān)測功能,駕駛輔助使用中若駕駛員出現(xiàn)疲勞狀況會進(jìn)行提示,主動巡航防追尾測試中能及時識別前車并平穩(wěn)制動避免碰撞。

總的來說,極氪 009 智能駕駛輔助系統(tǒng)在車道保持和主動巡航防追尾方面表現(xiàn)優(yōu)秀,雖然在跟車和施工路段識別等方面有待優(yōu)化,但如果能接受這些小問題,它在提升駕駛便利性和安全性方面還是很不錯的。值得一提的是,極氪 009 還有實用的醒神模式,能提升駕駛安全性。對于追求舒適、智能駕駛體驗的用戶來說,極氪 009 是值得考慮的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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