極氪 009 的實測續(xù)航里程是多少?

極氪 009 的實測續(xù)航里程會受到多種因素影響,沒有一個固定的數(shù)值。

在從北京開到香港的長續(xù)航挑戰(zhàn)直播中,車載 3 人并將空調(diào)開至 23.5°C,高速路段占比為 61%-70%的條件下,不同路段的實測續(xù)航情況如下:

北京至菏澤,滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km,實測行駛續(xù)航里程為 612km,續(xù)航達(dá)成率為 87%;

菏澤至黃岡,滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km,實測行駛續(xù)航里程為 612km,續(xù)航達(dá)成率為 85%;

黃岡至遂川,滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km,實測行駛續(xù)航里程為 575km,續(xù)航達(dá)成率為 87%;

遂川至深圳,滿電 CLTC 工況續(xù)航里程 740km,實測行駛續(xù)航里程為 561km,續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 91%。

另外,也有車主分享了自己的使用情況。以 WE 版為例,搭載 116 度電池,在新出行 XCXTest 高速續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)下,實際高速續(xù)航約為 470km,表顯續(xù)航與 CLTC 標(biāo)稱續(xù)航比例大約在 6.7 折左右。

ME 版搭載 140 度麒麟電池,CLTC 續(xù)航 822km,實測高速續(xù)航 550km - 650km,高速里程達(dá)成率 60%±。

還有車主反映在高速平均 100 的情況下,最高能量回收且不踩剎車,實際跑禿了剩 4%電時跑了 700 公里。

標(biāo)配 108kWh 寧德時代麒麟三元鋰電池,根據(jù)不同驅(qū)動模式可提供 CLTC 702 公里和 740 公里兩種續(xù)航。如果選擇 140kWh 電池,CLTC 續(xù)航可達(dá) 900 公里。

總之,極氪 009 的續(xù)航會因駕駛習(xí)慣、車速、載重、路況、氣溫等因素而變化,但從目前的各種測試和車主反饋來看,其續(xù)航能力在純電大型 MPV 中具有一定競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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