特斯拉和極氪 007 的動力性能都很出色。

極氪 007 有后驅(qū)和四驅(qū)車型可選。單電機功率 310kw，雙電機分別是 165kw 和 310kw，零百提速時間分別是 5.4 秒和 2.8 秒。

其零百加速實測僅需 5.05 秒，官方給的數(shù)據(jù)是 5.6 秒，官方妥妥謙虛了。

60 - 160km/h 加速用時 7.3 秒 - 7.4 秒，0 - 400m 加速時間為 13.13 秒。

輪上最大的功率實測是 395Ps，官方配置表標(biāo)的是 422Ps，輪上功率達(dá)成率是 93.6%。

在功率峰值方面，出現(xiàn)在車速 100km/h 多一點的位置，在純電車?yán)锲蚝蠖巍?/p>

初段加速體感上沒有數(shù)據(jù)那么有勁兒，40 - 60km/h 時輪上功率只有大概 200Ps。

但在車速 100km/h 這個交點之后，全段功率曲線 007 都在 Model 3 Performance 的功率曲線之上。

在 150km/h 時，輪上還有 320Ps，高轉(zhuǎn)功率達(dá)成率是 81.0%。

在與奧迪 S3 等車型對比中，純電車?yán)碚撋喜簧瞄L的后段加速，單電機的 007 仍有優(yōu)勢。

極氪 007 作為 20 萬剛出頭的車，這樣的電機性能表現(xiàn)令人出乎意料。其動力充沛，超車輕松，無論是城市道路還是高速公路都能輕松應(yīng)對。動力儲備充足，在高速行駛時能輕松應(yīng)對各種路況變化。