零跑B10正式上市時(shí)間確定了嗎?

零跑B10的正式上市時(shí)間已經(jīng)確定,將于2025年4月10日正式登場(chǎng),并同步啟動(dòng)大規(guī)模交付。在3月10日的零跑LEAP3.5技術(shù)暨B10預(yù)售發(fā)布會(huì)上,官方就已明確透露了這一消息,同時(shí)開啟預(yù)售,推出5款配置車型,預(yù)售價(jià)為10.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元。這一上市時(shí)間的確定,不僅對(duì)零跑汽車品牌發(fā)展意義重大,也讓翹首以盼的消費(fèi)者滿懷期待。

零跑B10正式上市時(shí)間確定了嗎?

零跑B10基于LEAP 3.5技術(shù)架構(gòu)打造,在多個(gè)方面展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。智能駕駛領(lǐng)域,它搭載“同級(jí)唯一”激光雷達(dá) + 8650芯片的智能駕駛方案,高速及城區(qū)自動(dòng)領(lǐng)航輔助功能的實(shí)現(xiàn),無(wú)疑為駕駛者帶來(lái)更便捷、安全的出行體驗(yàn)。智能座艙采用8295芯片,語(yǔ)音助手接入云端大模型,為車內(nèi)交互增添了更多的智慧色彩,打造出科技感十足的駕駛環(huán)境。

座艙設(shè)計(jì)上,它與Stellantis集團(tuán)瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)聯(lián)合進(jìn)行底盤調(diào)校,帶來(lái)出色的操控性能保障。而個(gè)性化空間設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn),“百變副駕空間”以及開放式多用途島臺(tái)設(shè)計(jì)的扶手箱,讓車內(nèi)空間既實(shí)用又充滿創(chuàng)意。

動(dòng)力性能方面,零跑B10同樣表現(xiàn)不俗。純電續(xù)航設(shè)有510km版本和600km版本,滿足不同消費(fèi)者的出行需求。0 - 100km/h加速時(shí)間為6.8秒,展現(xiàn)出良好的動(dòng)力響應(yīng)。并且,電量從30%充到80%只需19分鐘,大大減少了充電等待時(shí)間,提升了使用的便利性。

零跑B10確定的上市時(shí)間,讓市場(chǎng)的目光聚焦于此。其豐富的配置、合理的預(yù)售價(jià),還有在智能、空間、動(dòng)力等多方面的出色表現(xiàn),無(wú)疑將在純電緊湊型SUV市場(chǎng)激起層層漣漪,有望為消費(fèi)者帶來(lái)全新的選擇與體驗(yàn),也助力零跑汽車在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中開拓新的格局 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問答

要避免在汽車緊急搭電時(shí)損壞車輛電器設(shè)備,需遵循正確步驟與注意諸多細(xì)節(jié)。首先要準(zhǔn)備正負(fù)極分明、質(zhì)量好且線徑粗的搭電線,確保兩車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、手剎拉緊并關(guān)閉所有電器設(shè)備。連接搭電線嚴(yán)格按照先正后負(fù)的順序,且夾子緊密貼合電瓶極柱,啟動(dòng)車輛前先讓施救
公司汽車搭電需按一定步驟操作:先準(zhǔn)備兩條電瓶線,將救援與被救援車輛頭對(duì)頭靠近且救援車不熄火,打開引擎蓋找到電瓶分清正負(fù)極,用連接線先連兩車電瓶正極,再把施救車負(fù)極與沒電車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體鐵件相連,之后嘗試啟動(dòng)被救援車輛。準(zhǔn)備電瓶線時(shí)要注重絕緣保護(hù)
上門搭電服務(wù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常在 50 元到 500 元之間,不過這一價(jià)格受多種因素影響。一般來(lái)說(shuō),城市消費(fèi)水平高的地區(qū)收費(fèi)會(huì)高些,一線城市可能達(dá) 100 元甚至更多,中小城市或縣城多在 50 元左右;知名度高、專業(yè)的服務(wù)商收費(fèi)偏貴,小型不知名
流動(dòng)補(bǔ)大車胎的收費(fèi)沒有固定標(biāo)準(zhǔn),一般在十幾元到幾百元之間。這是因?yàn)槠涫召M(fèi)會(huì)受到多種因素影響,像補(bǔ)胎方式,冷補(bǔ)、火補(bǔ)、蘑菇釘補(bǔ)胎價(jià)格各有不同;破損程度方面,小而淺的破損和較大破洞收費(fèi)有別;地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平差異也會(huì)使價(jià)格有所波動(dòng),高速路、服務(wù)區(qū)等不
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