新極氪 009 的最小轉彎半徑約為 6.2 米。

相比小鵬 X9，其轉彎半徑相對較大，小鵬 X9 由于配備后輪轉向，轉彎半徑能縮小至 5.4 米，在狹窄空間如緊湊停車場或胡同道路駕駛時更具優(yōu)勢。

但極氪 009 也有自身優(yōu)點，比如車身尺寸較大，軸距達到 3205mm，內部空間寬敞，能提供舒適的乘坐體驗。

動力方面，極氪 009 動力強勁，加速性能出色。內飾用料上乘，營造出濃厚的豪華感。續(xù)航表現(xiàn)也不錯，能滿足日常出行需求。

如果您比較在意車輛的轉彎靈活性，極氪 009 可能不是最優(yōu)選擇。但如果您更注重車輛的空間、動力和豪華感，且對轉彎半徑的要求不是特別苛刻，那么極氪 009 仍有吸引力。

極氪 009 基于 SEA 浩瀚架構打造，搭載前后使用了碳化硅材料的雙電機，雙電機峰值功率達到 400 千瓦，效率達到了 98.5%，百公里加速時間僅需 4.5 秒，百公里剎停距離也僅為 36.9 米。

電池為三元鋰離子電池，容量達到 116 千瓦時，CLTC 工況下四驅車型的續(xù)航距離超過 702 公里，10%-80%電量充電時間也只需 28 分鐘。

底盤為前后多連桿的懸架形式，空氣懸掛系統(tǒng)調節(jié)調節(jié)高度達到了 45mm，另外 CCD 電磁減震繼續(xù)有搭載，帶 dTCS 智能防滑系統(tǒng)。