比亞迪秦L EV確切的上市時間定了嗎?

比亞迪秦L EV確切的上市時間定了,于2025年3月23日正式上市。這款車基于e平臺3.0 Evo打造,融合多項先進技術(shù)。外觀運用“龍顏美學”設(shè)計語言,溜背造型搭配標志性中國結(jié)貫穿式尾燈,盡顯獨特魅力。車內(nèi)采用“2+1屏幕組合”,全系標配VTOL移動電站等配置。動力上支持升壓快充,續(xù)航有470公里和545公里兩種選擇,智能化方面表現(xiàn)也十分出色。

比亞迪秦L EV確切的上市時間定了嗎?

在外觀設(shè)計上,“Loong Face龍顏美學”賦予秦L EV獨特的東方韻味。茶晶灰、潤玉白、冰珀青、哥窯米四種車色,滿足不同消費者的審美需求。溜背式造型不僅讓車身線條流暢優(yōu)雅,還降低了風阻,提升了車輛的空氣動力學性能。其長寬高為4720/1880/1495mm,軸距達2820mm,營造出寬敞舒適的內(nèi)部空間,無論是駕乘空間還是行李裝載空間,都能較好地滿足日常出行與長途旅行的需求。

車內(nèi)的“2+1屏幕組合”,8.8英寸全液晶儀表、12英寸W - HUD抬頭顯示和15.6英寸懸浮式中控屏,為駕駛者提供清晰便捷的信息展示與操作體驗。智能座艙高階版 - DiLink100的搭載,讓車機交互更加智能流暢,高配車型配備的寬溫域車載冷暖冰箱,增添了不少生活的便利性與舒適性。

動力系統(tǒng)是秦L EV的一大亮點。它擁有兩種規(guī)格電機可選,最大功率分別為110千瓦和160千瓦,后置后驅(qū)布局帶來更好的操控性能。搭配不同容量的磷酸鐵鋰電池組,續(xù)航里程分別可達470公里和545公里,滿足城市通勤與中短途出行。并且,升壓快充技術(shù)的應(yīng)用,大大縮短了充電時間,提升了使用的便捷性。

智能化領(lǐng)域,全系標配天神之眼C - 高階智駕三目版(DiPilot 100),讓秦L EV擁有強大的智能駕駛輔助能力,支持高快領(lǐng)航和自動泊車等功能,后續(xù)還能通過OTA升級記憶領(lǐng)航功能,為駕駛者帶來更加輕松安全的駕駛體驗。

總之,比亞迪秦L EV在上市后,憑借其時尚的外觀、舒適的內(nèi)飾、強勁的動力以及先進的智能配置,在純電汽車市場中展現(xiàn)出強大的競爭力,為消費者提供了一個優(yōu)質(zhì)的純電出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

榮威550的外觀設(shè)計是現(xiàn)代動感與經(jīng)典優(yōu)雅的巧妙融合,在同級別車型中憑借獨特的風格辨識度脫穎而出。作為榮威品牌早期的經(jīng)典之作,它既傳承了英倫設(shè)計的優(yōu)雅底蘊,又融入了日系工藝的精細質(zhì)感,整體采用流線型設(shè)計,線條流暢且富有動感。前臉以家族式進氣格
捷途X70 PLUS七座版的磨合期與磨合期后油耗存在明顯區(qū)別,磨合期油耗通常略高于官方WLTC綜合油耗,磨合期后油耗會逐漸下降至接近或達到官方標準。這一差異源于車輛磨合階段發(fā)動機、變速箱等核心部件尚未完全適配,摩擦阻力較大,導致燃油消耗相對
奇瑞iCAR的目標用戶群體是25-35歲、追求個性與實用平衡的年輕群體,尤其覆蓋預(yù)算有限的城市通勤者、注重顏值的個性化愛好者及對用車成本敏感的新生代消費者。作為奇瑞旗下定位15-30萬級的新能源品牌,iCAR以“年輕潮酷”為核心標簽,其產(chǎn)品
阿維塔11新款相比老款在外觀上的明顯變化集中在細節(jié)優(yōu)化、個性化升級與科技感強化三大維度,既延續(xù)了家族設(shè)計辨識度,又通過配置調(diào)整提升了視覺表現(xiàn)力與用戶選擇空間。 新款車型保留了老款標志性的曲率大燈、溜背式車頂?shù)燃易逶O(shè)計語言,核心變化體現(xiàn)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家