極氪電動(dòng)車價(jià)格的制定依據(jù)是市場競爭格局、集團(tuán)體系化成本優(yōu)勢、核心配置升級幅度、用戶權(quán)益策略及長期品牌定價(jià)戰(zhàn)略的綜合考量。 從市場維度看，極氪需應(yīng)對同價(jià)位競品的競爭壓力，通過靈活的權(quán)益政策（如限時(shí)0元開通智能輔助駕駛）為消費(fèi)者提供額外價(jià)

2020款榮威旗下不同車型的油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)出差異化的經(jīng)濟(jì)特性，整體處于同級別車型中的合理區(qū)間。從具體數(shù)據(jù)來看，榮威RX5系列的車主平均油耗在7.0至10.0L/100km之間，其中RX5 PLUS在測試中取得8.5L/100km的成績，低于緊

不同配置的奇瑞e5整備質(zhì)量存在差異，其整備質(zhì)量區(qū)間覆蓋1285-1500千克，具體數(shù)值隨配置和版本的不同而有所變化。其中，低配版本的整備質(zhì)量多集中在1285-1336千克，而高配版本因增加了更多配置，整備質(zhì)量更接近1400-1500千克的區(qū)

理想汽車的價(jià)格與制造成本呈現(xiàn)“成本為基、動(dòng)態(tài)聯(lián)動(dòng)”的緊密關(guān)系，成本波動(dòng)是價(jià)格調(diào)整的核心驅(qū)動(dòng)力之一。從參考內(nèi)容可知，原材料價(jià)格波動(dòng)直接影響成本，進(jìn)而左右售價(jià)，如理想ONE曾因原材料漲價(jià)提價(jià)，成本下降時(shí)也會調(diào)價(jià)增強(qiáng)競爭力。其成本構(gòu)成多元，涵蓋原