新能源極氪 001 的保值率相對較高。

從車型年款分析，2021 年 4 月上市至今未換代，目前有 2021 至 2023 款車型，各年款在外觀、內(nèi)飾及細節(jié)設(shè)計上基本一致，僅部分配置和性能有所優(yōu)化。

市場價格方面，2021 款二手車參考價格約為當年新車指導(dǎo)價的 53%-69%，性價比不錯；2022 款及以后年款二手車參考價格超過當年新車指導(dǎo)價的 70%，性價比不高。

與競品相比，二手車起步價和極狐阿爾法 S 基本持平，但高于比亞迪漢，最高價遠高于兩款競品，前 6 年保值率高于兩款競品車型，第三年保值率仍接近 60%，在純電動車型保值率排行榜中位居前列。

二手車源方面，2022 款車型占比最高，已超五成，2 年車齡的車型占比達 72%，全國范圍內(nèi)車源量接近 200 臺，浙江、廣東、江蘇、北京等地車源量相對較多，車源量介于比亞迪漢和極狐阿爾法 S 之間。

質(zhì)量口碑方面，極氪 001 上市至今累計投訴量為 2016 宗，服務(wù)問題投訴超過五成，2022 款車型投訴量相對較高，故障問題集中在“座椅故障”“影音系統(tǒng)故障”等，服務(wù)問題投訴多為“銷售承諾不兌現(xiàn)”和“定（訂）金糾紛”，車輛行駛里程投訴占比顯示 0-3000 公里以內(nèi)出現(xiàn)故障的占比較大。

召回情況方面，截至發(fā)稿，極氪 001 在國內(nèi)暫未發(fā)布過召回公告。

綜合來看，2021 款車型綜合表現(xiàn)更優(yōu)，購買時需留意故障問題。