新一代極氪 007 的續(xù)航里程因車(chē)型和駕駛條件不同而有所差異。

后驅(qū)版 CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 688 公里，四驅(qū)版和四驅(qū)智駕版 CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 616 公里，四驅(qū)性能版 CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 660 公里。

搭載麒麟電池版本車(chē)型 CLTC 綜合工況續(xù)航里程最高可達(dá) 870 公里。

在實(shí)際續(xù)航實(shí)測(cè)中，四驅(qū)智駕版高速路段占比 61%，平均時(shí)速 110km/h，最終實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá)到 689.8 公里，CLTC 續(xù)航為 770km，續(xù)航達(dá)成率近 90%。

后驅(qū)智駕版以 110 - 120km/h 速度行駛，駕駛模式加速設(shè)為舒適，能量回收調(diào)為最強(qiáng)，空調(diào)設(shè)為 23℃風(fēng)量自動(dòng)，載重約 188kg，最終行駛 582.3km 后消耗 91%的電量，純高速續(xù)航測(cè)試達(dá)成率為 74%，滿(mǎn)電 870km 算的話(huà)純高速能跑 640km 以上，風(fēng)阻小的話(huà)續(xù)航還能更多。

低溫環(huán)境下長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版跑出 504.7 公里，續(xù)航達(dá)成率僅 58%，但憑借大電池優(yōu)勢(shì)最終續(xù)航里程在同級(jí)中仍靠前。

還有一次測(cè)試路線(xiàn)涵蓋多地，駕駛模式舒適，動(dòng)能回收強(qiáng)，轉(zhuǎn)向模式運(yùn)動(dòng)，空調(diào) 24℃兩檔風(fēng)，3 人乘坐，全程均速 67km/h，實(shí)際行駛 526km，剩余電量 6%，續(xù)航達(dá)成率 81.3%，平均電耗 13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約 37。

四驅(qū)性能版總行駛里程 200.2km，表顯百公里平均能耗 20.4kWh，續(xù)航達(dá)成率 72.27%，城區(qū)路段平均速度 45km/h 時(shí)續(xù)航達(dá)成率 87.83%，高速路段平均速度 111km/h 時(shí)續(xù)航達(dá)成率 67.97%。

總之，極氪 007 續(xù)航會(huì)因駕駛條件、環(huán)境不同而有變化，但一般純高速跑 600km 以上沒(méi)問(wèn)題。

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