別克GL8陸尚與其他別克車型相比，在外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾和市場(chǎng)定位上都有明顯差異。外觀上，它前臉與別克世紀(jì)七座版相似，側(cè)面延續(xù)GL8 ES陸尊風(fēng)格，車尾是全新展翼型尾燈。動(dòng)力方面，有燃油、混動(dòng)、PHEV等多種版本，與其他車型配置不同。內(nèi)飾換裝新一代陸尊的四輻式方向盤和懷擋換擋方式。市場(chǎng)定位處于GL8與GL8陸尊之間，是一款獨(dú)具特色的MPV車型 。

從外觀細(xì)節(jié)來(lái)看，別克GL8陸尚前臉頭燈組扁平狹長(zhǎng)，燈組間沒(méi)有貫穿飾條，下部大尺寸梯形前格柵設(shè)計(jì)，使得整體前臉造型在與部分別克車型相似的同時(shí)，又有自己的獨(dú)特韻味。車身側(cè)面標(biāo)志性的MPV線條，以及D柱懸浮式設(shè)計(jì)，是GL8車系的經(jīng)典元素，但陸尚在此基礎(chǔ)上展現(xiàn)出獨(dú)有的流暢感。車尾貫穿式尾燈組融入別克英文標(biāo)識(shí)，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r辨識(shí)度極高，與其他車型的車尾設(shè)計(jì)形成鮮明區(qū)分。

動(dòng)力系統(tǒng)上，GL8陸尚提供了豐富多樣的選擇。插混版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，純電續(xù)航可達(dá)111km，饋電油耗也控制在較低水平，這在同級(jí)車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力；燃油版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還有可能配備48V輕混系統(tǒng)；混動(dòng)版則采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)。相比其他別克車型，如此豐富且不同的動(dòng)力配置，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和能耗的需求。

內(nèi)飾方面，除了換裝的四輻式方向盤和懷擋換擋方式，原換擋桿區(qū)域或新增手機(jī)無(wú)線充電面板，既提升了內(nèi)飾的科技感，又增強(qiáng)了實(shí)用性。這種內(nèi)飾的升級(jí)和改變，與其他別克車型形成了差異化。

市場(chǎng)定位上，GL8陸尚介于GL8和GL8陸尊之間，精準(zhǔn)地填補(bǔ)了細(xì)分市場(chǎng)的空白。它以30萬(wàn)元級(jí)別的新能源MPV身份進(jìn)入市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供了更多層次的選擇。

總之，別克GL8陸尚憑借外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾等方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)，以及清晰的市場(chǎng)定位，在別克車型中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來(lái)了不一樣的體驗(yàn)，也進(jìn)一步豐富了別克的產(chǎn)品矩陣 。