2025款捷途旅行者的四驅(qū)系統(tǒng)參數(shù)亮點(diǎn)頗多。其驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)類(lèi)型屬于適時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)采用多片離合器式中央差速器。不僅具備中央差速器鎖止功能，還有低速四驅(qū)、蠕行模式以及涉水感應(yīng)系統(tǒng)等實(shí)用配置。后橋限滑方式為限滑差速器，并且中央差速器鎖為標(biāo)準(zhǔn)配置，這些參數(shù)讓它在應(yīng)對(duì)不同路況時(shí)能展現(xiàn)出不錯(cuò)的通過(guò)性能。

在這樣的參數(shù)設(shè)定下，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能依據(jù)不同的行駛狀況，智能分配前后軸的動(dòng)力。當(dāng)車(chē)輛在城市平坦道路正常行駛時(shí)，以前輪驅(qū)動(dòng)為主，確保良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛穩(wěn)定性；而一旦遇到濕滑路面、泥濘路段或是輕度越野路況，系統(tǒng)迅速做出反應(yīng)，將部分動(dòng)力傳遞至后輪，提升車(chē)輛的抓地力和通過(guò)性，讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面。

多片離合器式中央差速器結(jié)構(gòu)精密且高效，它可以根據(jù)前后輪的轉(zhuǎn)速差自動(dòng)調(diào)整鎖止程度，精準(zhǔn)分配前后軸扭矩。在面對(duì)較為極端的路況時(shí)，中央差速器鎖止功能發(fā)揮重要作用，將前后軸剛性連接，讓動(dòng)力均勻分配，保證車(chē)輛具備更強(qiáng)的脫困能力。

低速四驅(qū)模式則進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛在惡劣路況下的動(dòng)力輸出和扭矩放大，配合蠕行模式，車(chē)輛能夠以極低且穩(wěn)定的速度行駛，在攀爬陡坡、穿越坑洼等復(fù)雜地形時(shí)，駕駛者無(wú)需頻繁控制油門(mén)和剎車(chē)，只需專(zhuān)注于方向操控，極大地提升了越野的安全性和便捷性。

涉水感應(yīng)系統(tǒng)更是貼心設(shè)計(jì)，它能實(shí)時(shí)感知車(chē)輛的涉水深度，為駕駛者提供準(zhǔn)確信息，合理規(guī)劃行車(chē)路線(xiàn)，保障車(chē)輛安全通過(guò)積水路段。

2025款捷途旅行者的四驅(qū)系統(tǒng)參數(shù)相輔相成，無(wú)論是城市日常通勤，還是戶(hù)外輕度越野探險(xiǎn)，都能為駕駛者提供可靠的保障，讓出行更加從容自信 。