榮威i5車身高度從1498mm降低至1491mm（僅7mm差異），理論上可優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，但實(shí)際對(duì)風(fēng)阻的影響程度較小，未引發(fā)油耗、動(dòng)力等核心性能的顯著變化。作為一款聚焦家用市場(chǎng)的緊湊型轎車，榮威i5通過(guò)細(xì)微的高度調(diào)整，在風(fēng)阻優(yōu)化與空間實(shí)用性間

問(wèn)界M9的車高設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)需求，其通過(guò)科學(xué)的尺寸配比與智能配置，兼顧了乘坐空間舒適性與場(chǎng)景適應(yīng)性。 這款車以1800mm車高搭配3110mm超長(zhǎng)軸距，為三排座椅預(yù)留了充足的縱向與頭部空間冗余，即使第三排乘客也能避免頂頭或蜷縮的局

26款極氪009的座椅舒適性體現(xiàn)在材質(zhì)工藝的豪華質(zhì)感、多維度功能調(diào)節(jié)的場(chǎng)景適配，以及全座位覆蓋的細(xì)節(jié)關(guān)懷三個(gè)核心層面。 從材質(zhì)與工藝來(lái)看，新車采用超柔半苯胺真皮與Soft NAPPA全粒面頭層真皮，前者保留自然紋理卻比傳統(tǒng)真皮更柔軟，

東風(fēng)日產(chǎn)天籟的懸掛系統(tǒng)通過(guò)“前麥弗遜+后多連桿”的黃金組合與舒適性調(diào)校，為駕乘者打造了兼顧平穩(wěn)濾震與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。作為日產(chǎn)“舒適至上”理念的核心載體，這套全系標(biāo)配的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，前麥弗遜以緊湊設(shè)計(jì)高效過(guò)濾細(xì)碎顛簸，后多連桿則通過(guò)多組連