2025款奔馳E級(jí)在安全配置方面亮點(diǎn)頗多。它全系標(biāo)配V2X通訊功能，提升車(chē)輛與外界環(huán)境交互，帶來(lái)更智能安全出行體驗(yàn)；智能領(lǐng)航輔助Max選裝包，集成多項(xiàng)高科技功能，部分車(chē)型標(biāo)配，能提升行車(chē)便捷與安全性。此外，還標(biāo)配主動(dòng)剎車(chē)等配置，部分車(chē)型增加后排側(cè)氣囊等。眾多安全配置相輔相成，全方位守護(hù)駕乘人員的出行安全。

首先，V2X通訊功能無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。這項(xiàng)技術(shù)讓車(chē)輛不再是孤立的個(gè)體，而是能與周?chē)h(huán)境緊密相連。通過(guò)與其他車(chē)輛、基礎(chǔ)設(shè)施等進(jìn)行信息交互，車(chē)輛可以提前獲取更多路況信息、潛在危險(xiǎn)等，從而為駕駛者提供更全面的決策依據(jù)，極大地提升了行車(chē)過(guò)程中的安全性與智能化程度。無(wú)論是在復(fù)雜的城市道路，還是高速公路上，都能讓駕駛者更從容地應(yīng)對(duì)各種交通狀況。

智能領(lǐng)航輔助Max選裝包也極具看點(diǎn)。它集成了車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、導(dǎo)航輔助駕駛及智能領(lǐng)航輔助Pro等多項(xiàng)高科技功能，宛如為車(chē)輛配備了一位專(zhuān)業(yè)的智能駕駛助手。自適應(yīng)巡航ACC功能可以自動(dòng)保持與前車(chē)的安全距離，減輕駕駛者在長(zhǎng)途駕駛中的疲勞；預(yù)防性安全系統(tǒng) - 側(cè)向保護(hù)則能敏銳感知車(chē)輛側(cè)面的潛在危險(xiǎn)，及時(shí)做出反應(yīng)，有效降低側(cè)面碰撞帶來(lái)的傷害；智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能更是讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠更精準(zhǔn)地沿著車(chē)道前行，為駕駛增添了不少便利與安全保障。在入門(mén)版車(chē)型中雖然需要1.75萬(wàn)元選裝，但在其余兩款車(chē)型中為標(biāo)配，且提供三年有效服務(wù)期，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一項(xiàng)十分貼心且實(shí)用的配置。

安全氣囊方面，2025款奔馳E級(jí)共配備了8個(gè)氣囊，包括主副駕正面氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、膝部氣囊以及中央氣囊。如此全方位的氣囊布局，在車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，能夠從各個(gè)角度為駕乘人員提供有效的緩沖保護(hù)，將傷害風(fēng)險(xiǎn)降到最低。

在其他安全/防盜配置上，同樣可圈可點(diǎn)。并線輔助能在車(chē)輛變道時(shí)，提醒駕駛者側(cè)后方車(chē)輛的情況，避免因視線盲區(qū)而引發(fā)的碰撞事故；主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警以及后方碰撞預(yù)警功能，則像一個(gè)個(gè)敏銳的安全衛(wèi)士，時(shí)刻監(jiān)測(cè)車(chē)輛前后方的潛在危險(xiǎn)，必要時(shí)自動(dòng)采取制動(dòng)措施，防患于未然；車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)可以及時(shí)提醒駕駛者車(chē)輛是否偏離車(chē)道，避免因駕駛者分心而導(dǎo)致的意外；疲勞駕駛提示則關(guān)注著駕駛者的狀態(tài)，防止因疲勞駕駛而引發(fā)交通事故；防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)在車(chē)輛遇到緊急情況可能發(fā)生翻滾時(shí)，發(fā)揮作用保障車(chē)輛的穩(wěn)定性；開(kāi)門(mén)預(yù)警能提醒車(chē)內(nèi)人員車(chē)外是否有車(chē)輛或行人靠近，避免開(kāi)門(mén)時(shí)發(fā)生碰撞；道路救援呼叫為駕駛者在遇到緊急情況時(shí)提供了及時(shí)的援助途徑；哨兵模式/千里眼則進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的安全性與監(jiān)控能力。

總之，2025款奔馳E級(jí)在安全配置上展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)。從先進(jìn)的通訊技術(shù)到智能駕駛輔助系統(tǒng)，再到全方位的氣囊防護(hù)以及一系列實(shí)用的安全與防盜配置，每一項(xiàng)都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)與考量。這些配置相互配合，形成了一個(gè)完善的安全體系，為駕駛者和乘客打造了一個(gè)可靠的安全屏障，讓每一次出行都更加安心、放心。